Decade with Accent

It seems the human mind likes round numbers – 10 year, a decade, all sound important. So here am I trying to grasp that it has been a decade since I bought my Hyundai Accent. Without any doubt it has been a journey, the car has seen a lot and I believe it is a good time for some thoughts.

Recently, I’ve re-read my reasoning to “why accent”, and at this point I wouldn’t be jumping the gun by saying: “I was right”. The vehicle got 241,702 kilometres on the odometer and never left me on the side of the road. Granted, I have always taken good care of the car and did proactive maintenance – complete log. It also doesn’t cost much to change out all fluids and filters earlier than needed, therefore the results are impressive – the car has plenty of life left in it. In addition, since it is a small car with small displacement, the amount of fluids required is also relatively small. Therefore buying high quality fluids is not a big deal. I remember after the purchase, my mechanic said: “this car will go for 300,000 kilometres easy” – back then I thought it was just wishful thinking, but now it seems more like a reality. The car is quite impressive in the reliability and repairability regard. I think one reason people don’t like cheap cars is because of perception: “cheap will break, but expensive cars will last”. Unfortunately, this is not the case.

Recently I was reading up on Suzuki Jimny just for fun. One thing that stood out like a soar thumb is technology in the latest release of Jimny – by 2018 standards, it is hopelessly outdated. Even the most cheapest vehicles on the market had direct injection for a while now but Jimny doesn’t. So perhaps cost of the direct injection is not a factor, so why would any automotive engineer pass-up an opportunity to make engine more powerful and efficient? I believe the reasoning is: old technology is simple and proven by time. Jimny at its core is dead simple, rugged and the most reliable thing you can through into the wilderness. Let me make it very clear – old technology is not pretty on paper – fuel economy sucks, power output is embarrassing and the rest you don’t even want to see. But on the flip side, it is dead simple, accessible, and reliable vehicle that will work for a very long time.

Coming back to my Accent, the concept of reliability is the same as with Jimny – old, but simple and simple means reliable and cheap to fix. Now I’m not saying let’s stay with port injection and 4 valves per cylinder forever and ever. What I’m saying is that as new technology comes out and is fitted into expensive vehicles first, where it is being tested in the real world. By the time it trickles down to the cheapest of the bunch, the technology has been fairly tested, and so cheap vehicles receive proven tech.

Now 3 years ago I said that next car will be either another Accent or Miata. Well I bought a Miata which opened up my mind to such a different experience. Driving anything after Miata feels very dull, I believe Miata ruined my driving experience of any other car. Miata entrenched my opinion: either get a car that makes you feel good or simply don’t bother – get the cheapest. Nowadays when I drive Accent, I simply appreciate it as a simple transportation. I guess I would compare the experience to getting on a personal bus and slowly rolling to a destination, nothing more or less. Back in the day I often thought about upgrading, modifying and otherwise changing the character of my Accent, to give it more bite, more edge, more driving “feeling”. Well I’m happy I didn’t go for that. Accent is a car with its own character and when you buying one, it is imperative you understand what it is, then you will not be disappointed.

P.S: “If I needed personal transportation I would buy Accent again”, but unfortunately it is no longer an option in Canada. Hyundai stopped selling the Accent.

Everything passes, this too will pass

King Solomon

Goodbye TDK SoundCube

It is funny how things workout and sometimes don’t workout in life. A few years ago, I participated in a hackathon, it was a very interesting experience amplified by the front-center seat that I have taken. The experience primarily taught me one thing: no plan survives contact with a customer ( my version of the famous ). The same idea is applicable to many situations, mainly because planning and reality tend to diverge at least at one point.

So here, I’m 8 years after purchasing my “ultimate” speaker and the speaker is no longer with me, I sold it a few days back. Why am I thinking about it? For one, I have been a bit philosophical lately – life does not stand still, everything changes, customer’s mind moves on and ultimately nothing remains the same. Another reason is sunk cost bias – I spent time and money looking for the “ultimate” speaker and it didn’t make it past 8 years with me… I feel like there should be some kind of thought consolidation, lesson learned, so here I am.

Why did I part ways? Simply because I didn’t use it. In the last 4 years, I turned on the speaker probably less than a dozen times. My life has changed, I have a child, I live in a house and music time switched from late evenings to early mornings when I sit quietly and work on things. Playing music loud is out of the question and over the last few years I stopped enjoying loud music – aging is no fun. Since priorities have changed and the speaker was collecting dust, it was an appropriate time to make a decision: to cling to the past or to let go and move forward, I chose the latter.

Leaving things behind is not an easy thing (at least for me). I get attached to certain things, I let them define me in part. However, leaving things behind is a part of life – which needs to be examined, learned and practiced. Like any exercise it has its benefits – clearing mind, space and allowing for new things/experiences to flow in.

Well, it is time to say thank you for the experience and bring joy to the new owners, bye SoundCube.

Строим детскую площадку

Оригинальные файлы:

New Family Production Board

Last year I read a book “Toyota 14 principles” by Jeffrey K. Liker and learned a few powerful ways in order to get stuff done. Right after I finished the book, I implemented FPB (Family Production Board – which is a Kanban board) using masking tape, permanent marker and sticky notes. The board was a success, as we seem to accomplish more stuff than ever before.

Today I decided to upgrade the board to something a little bit more substantial – an old white board, left over from my previous upgrade. The purpose and means remain the same, however the board now looks a lot better.


Стеклянная белая доска

Пару дней назад я наконец-то повесил новые стеклянные белые доски и обнаружил маленький момент, но начнем по порядку.

Я люблю белые доски, на них приятно накидывать мысли и отрабатывать идеи, в особенности, когда вы заперты в конференц комнате с другими людьми. Дома я придерживаюсь такой же идеи – белая доска, накидал мыслей/задач и размышляешь в слух или рассказываешь игуане.

Первыми досками я обзавелся 3 года назад, когда мой друг при переезде отдал мне его старые доски. Доски были большими (3 на 4 фута), но старыми – куча фантомов и проблемы с очисткой. Я переодически ими пользовался, один раз восстанавливал и наконец-то решил купить новые доски.

Основным требованием было легкая очистка доски, даже если записи оставались месяцами. После небольшого исследования я понял, что основательное решение это стеклянная доска. Если над стеклом не издеваться (царапать, обжигать, разбивать) то оно будет служить практически вечно.

Если стеклянная доска такая крутая, то почему их не везде используют? Со стеклом две основные проблемы: цена и вес! Если обычные белые доски можно легко повесить на липучки 3M, то со стеклом так не получится – его нужно капитально прикручивать и это работа на двоих (стекло: 3 на 4 фута). Цена тоже довольно высокая, если дешевую белую доску такого размера можно купить за $35+ долларов, то стеклянная обойдется в $110+. Получается, умножить цены и добавить стоимость установки (например в офисе), то складывается довольно внушительная сумма.  Справедливости ради отмечу, стекло выйдет дешевле, если постоянно использовать, но это все вычисляется по обстоятельствам.

Один маленький момент, который я не учел, покупая дешевую стеклянную доску, – яркость написанного. После долгих поисков, я случайно набрел на стеклянную доску от Амазона (amazon basic) за которую хотели $79. 

Не долго думая (отходил от ценового шока), я заказал две. После установки, я использовал мой повседневный зеленый маркер и в этот момент я осознал – на этом стекле написанное видно намного хуже.

Перепробовав разные цвета, я понял: черный, синий и фиолетовый цвет работают лучше всего. Я не знаю, существует ли подобная проблема в более дорогих досках, однако это обстоятельство стоит учесть, если вы думаете о покупке стеклянной доски.

Задняя мысль:

Я целиком доволен покупкой, даже с учетом снижения яркости текста – черный маркер решает все. Купил бы я ещё раз такую доску – да, $79 того стоит.


На этих выходных я наконец-то закончил обустраивать свой гараж. Процесс был долгим, тяжелым и образовательным. Как говорится в одной поговорке: «в теории нет разницы между теорией и практикой, а на практике есть».

Идея с гаражом была достаточно простая — сделать так, чтобы:

  • гараж остался гаражом на две машины, а не стал складским помещением;
  • место для технического обслуживания и ремонтных работ с автомобилем;
  • все под рукой – расположить инструменты и расходники на виду, чтобы не рыскать по шкафам и коробкам когда нужно что-то делать;
  • дополнительное место для поделок;
  • минималистично и мобильно, если нужно работать над чем-то большим (например БТР) то можно быстро переорганизовать гараж;
  • чилл место — можно посидеть, выпить рома и раскурить сигару.

Все запланированное удалось выполнить и даже чуть большее — друзья подарили много инструментов и оборудования, но все расположилось минималистично и практично. Надеюсь удержать всю эту красоту в минимальном состоянии — никакого барахла и хлама.


Кодофон / Хакафон в RouteOne 2018

В конце 2018 года моя компания решила устроить кодофон (хакафон) — одно из самых интересных событий, которое могу вспомнить. Я решил принять участие. После формирования команды, мы потратили большое количество времени на подготовку, тренировки и исследование потенциального продукта. В итоге мы воплотили в жизнь небольшой гибрид идеи нашего дизайнера и того, что “прилепилось” за время изучения тематики. После тяжких 3.5 дней работы, мы презентовали наш продукт судьям. С отрывом всего в один голос, мы заняли первое место!!!

Я постараюсь найти видео, а пока оставлю тут фотки:

Поездка в Монреаль

Этой зимой мы решили вернуться в провинцию Квебек и посетить культурную столицу Канады. Поездка была на 3 дня, а это значит все по быстрому – первые впечатления самые верные?


Сперва хочу скинуть весь негатив, которого не много, но все же: Отель Де Парис дешевый и практичный – если вы на бюджете, то для вас, возможно, неплохой выбор. Прибывание включает в себя завтрак, интернет и парковку (всего 7 мест) прямо на проезжей части. У нас была люксовая комната, однако отсутствовал холодильник, раковина плохо работала, несколько полотенец были грязными, кофеварка не чищена, а шампунь и гель не особо перезаправлялся. В последний день пребывания закончился шампунь и гель – походу сотрудникам целиком положить на базовые потребности постояльцев. Личный вывод: в следующий раз в этом отеле я не останавливаюсь.

Нам довелось немного поездить по Монреалю и, положа руку на сердце, скажу: качество дорог не впечатляет. Пару раз попадались такие выбоины, что можно легко оставить колесо прямо там. И тут вписывается другой момент – везде платная парковка, такого я даже в Торонто не видел! Приезжаешь в спокойный район, видишь – обычная улочка с домами и машинами, ничего приметного, а все равно нужно платить. И вроде население Монреаля не большое, да и мест хватает, а нет… взял да выложил. Справедливости ради, отмечу, что цены на парковку не высокие, но если вы весь день передвигаетесь с места на место, то деньги начинают складываться. С учетом выше описанного, невольно напрашивается вопрос: так почему дороги такие раздолбанные?

Мои заметки:

По моему субъективному мнению, ехать в Монреаль стоит летом, так как летом проходят фестивали, да и гулять по городу будет намного приятней. Однако у нас сложилось иначе, поэтому первый день (21 декабря) прибывания встретил нас дождем. Гулять по старому Монреалю в дождь не самое приятное время провождения, но мы смогли пройти 30000 шагов и посетить Базилика Нотр-Дам, Рынок Бонсекур, Crew and Collective Cafe, Montreal Museum of Archaeology, старый порт и другие места.

Лично мне Монреаль больше напоминает Торонто, нежели город Квебек. Это бесспорно исторический город, однако старый Монреаль не поражает количеством исторических зданий и нет такого эффекта как в городе Квебек. Я думаю, что Монреаль больше подходит для людей, которые хотят посещать разные тусовки и концерты, нежели погружаться в историю и архитектуру. И тут я бы хотел поставить точку, но это будет не честно, так как в Монреале я нашел что-то, чего не видел ни где – большое количество фрески, фактически везде где мы гуляли.

В плане денег, Монреаль вполне доступен, однако стоит бережно относиться к посещению ресторанов. Выбирайте места заранее и не парьтесь о модных ресторанах. Мы посетили несколько таких мест и остались с осадочным чувством. Так, Brasserie T! не оставил никаких эмоций, но при этом «хороший» счет. С другой стороны гастрономия Schwartz’s оправдала надежды – вкусно, весело и доступно. Так же не покидайте Монреаль пока не отведаете бубликов из St Viateur Bagel Shop.


Монреаль – классный город! Но! Знайте заранее зачем вы туда едите. Я лично хотел бы вернуться в Монреаль летом, когда проходят фестивали и провести время именно в этой среде.

EasyOn Gutter Guard

Owning a house comes with some maintenance work, which includes cleaning gutters at least once per year (the house surrounded by trees). Last year I paid $100 for someone to come in and clean gutters. Honestly I don’t like heights, ladders and climbing on top of a roof. However this spring I went up and cleaned gutters myself due to budget reasons. The work is not difficult but quite unpleasant due to height.

Unfortunately a couple of months later I had to climb again in the middle of rain, since gutter were overflowing due to plugged drain holes. I took out huge chunk of gunk and water started draining properly. The experience lead me to believe that gutters needs to be cleaned more frequently during the season – bad news for me. I started thinking and quickly figured that some preventative solution needs to be put in place. Market seems to provide such a solution – gutter guard. After asking around and reading positive feedbacks online, I decided to install “EasyOn” gutter guard that I picked up at the local Costco.

So far I managed to install the gutter guard around the garage, since it was the easiest thing to do and allowed me to experience installation process at relatively low heights. Installation process was easy enough, except for corners. Corners take some time, since you have to measure, cut and fit gutter guard properly. It took roughly 10-12 hours to do house attached (gutters on 3 sides) two car garage, most of the time was spent on cleaning gutters inside and out – personal preference. I figured to give gutters a good cleaning since I’m not planning on getting up there any time afterwards.

Currently I don’t have any feedback but I do look forward to a rain and upcoming fall, perhaps next year will reveal whether I wasted my money or found permanent solution to gutter cleaning.