Вчера ездил по делам… пока катался у меня навернулось колесо… Это а так же ещё пара дискуссий на форуме заставило меня задуматься о резине… Мне стало очень интересно на сколько важно покупать дорогую и типо хорошую резину.
Где-то два года назад я купил себе 2 покрышки на домашней распродаже ( garage sale ). Женщина продавала кучу всякой всячины которая типо никому не нужна и среди этого были 2 покрышки… они были похожи на новые + был правильный размер ( 155/80R13 ) и хотела она всего 10 баксов за 2 покрышки… вообщем я купил. Спустя некоторое время, а так же небольшой аварии по причине излишней скорости и плохой ( очень плохой ) резины на задних колесах, я решил поменять заднюю резину. Поехал поставил то что купил ранее и ездил долго и счастливо… пока по дурости не загубил одну покрышку… Но вторая покрышка продолжала служить до вчерашнего дня… Вчера она порвалась в районе соска… там видимо образовалась трещина ( судя по звуку ) и спускало воздух… не думаю что стоило ремонтировать ( даже сомневаюсь если можно отремонтировать ). Сегодня я поехал в волмарт ( Walmart ) и купил одно колесо…
Так вот к чему это я все рассказываю… а к тому что я не могу понять разницу в резине… То есть… есть ли разница между резиной за 30 баксов и резиной за 100… чисто теоретически есть… но на сколько эта разница значительна? Например я понимаю разницу между спортивными колесами и обычными… они сделаны из очень мягкого материала и это позволяет им держать дорогу очень хорошо… и соответственно стираться ну очень быстро… буквально за 100-200 КМ. Так же я понимаю разницу в разных спецификациях… например резина которая может ехать со скоростью 200 км/ч и такая наверное где-то да востребована… Но что я не могу понять так это зачем ставить дорогую резину если ездишь по городу 60 км/ч ( а я почти никогда не превышаю ограничения )? Неужели есть реально оценимая разница на таких скоростях?
Я лично не знаю… я могу почувствовать разницу между новой и стертой резиной в дождь… но так же я много раз ездил в плохую погоду на довольно тертой резине и ничего страшного не происходило… Люди на форумах говорят об управляемости авто, отдачи с колес и все такое… но я не могу понять если это действительно играет такую большую роль на таких маленьких скоростях? Другими словами я хочу понять на сколько это все психологическое восприятие человека… и каково реальное сопоставление цена/качество в нормальных ежедневных поездках.
Пока что для себя я нашел что если ездишь спокойно и не превышаешь ограничения скорости то разницы я лично не вижу!
Ладно если у кого-то есть мысли/идеи или что-то в этом роде то пишите.
Чирз!
IMHO:
on slow speeds there is no difference, if the rubber is new. As it gets older, it becomes less elastic, which will impact your handling ability quite a bit. Otherwise rubber only differs by how many miles you can get out of a tire and how much it will cost.
Oh and noise too.
it’s a different game in the winter tho
А что зимой?
У меня заднеприводное авто, передние покрышки практически совсем лысые, реально чувствуется что машину немного кидает в разные стороны. И тормозит гораздо хуже, ну то есть если минимально мокрый асфальт колеса уже не крутятся, а машина еще тормозит. Но я совсем не парюсь, потому что если будет реальная опасность педаль нажимается до полика и начинают тормозить задние колеса.
Так что по большому счету я считаю не нужна эта дорогая резина, главное не забывать что сейчас стоит лысая и не позволять себе лишнего.
Ну а на зиму надо по любому зимнюю
2 RonnyBonny: Я не когда не водил задне приводный авто и поэтому не знаю что и как… Но на передне приводной, задние колеса хоть ничего и не делают, но имеют значимость при стабилизации авто в поворотах. В итоге всегда советуют ставить хорошую резину назад. А вот непроворачиваемость передних колес не страшно, так как всегда можно нажать газ и/или тормоз… хотя опять же стремно в дождь на лысых колесах. Стабильность у передне приводной в этом плане лучше…
Я сегодня сидел и читал Вики на тему резины… а так же ещё пару сайтов… и вот к чему начинаю приходить… есть определенные вещи и стандарты которые строго регулируються гос-вом. Типо рейтинг скорости, пробег резины и ещё пара вещей… помоему торможение иии… забыл. Но кроме этого более ничего нету! То есть, какая резина лучше походу определяется опросами людей и тому подобными способами… другими словами а кто-то вот сказал что эта резина лучше тормозит, держит дорогу на снегу, люду и так далее… то есть разные компании и издания делают свои тесты и потом их публикуют. Другими словами нету стандарта в рамках которого можно было бы сравнивать разные резины… А существует только вот “Вовка” сказал что Пирелли лучшая… и тому подобное, только на более организованном уровне. Хотя может я не прав!
Думаю как будет время я ещё покопаю и постараюсь узнать побольше… Возможно все же есть какой-то стандарт сравниения и оценки резины… кроме как опросы “населения”.