Posts in Russian language
На пару дней опять приехал в Торонто. Сделал пару фоток и решил выставить их на сайт. Есть тут только одно проблема и это скорость интернета. Думаю попробовать чуть позже когда все мои download-ы закончаться. Без подкастов не могу жить, а в особенности путишествовать. Почти целиком перешёл на Англо-говорящие подкасты :)
Вообще я больше поддерживаю теории открытых точек доступа. То есть если у вас есть беспроводная сеть ака Wi-Fi то почему бы её не расшарить для всех окружающих?
Я лично пользуюсь такими открытыми точками это особенно удобно если путишествуешь или проводишь много времяни в разъездах или в универ (как я). Открытые точки доступа приносят с собой проблему безопасности, так как не доброжелатель может подсоединиться к открытой точке доступа и сниффить траффик в поисках интересно информации аля паролей и всего такого. У меня лично с этим нету проблема так как я лично пользуюсь вэб почтой которая идёт через защищённый https протокол, а если я просто хожу по страничкам то меня не особо волнует если кто-то будет знать на какие сайты я хожу.
Для защиты беспроводных сетей был сделан WEP (Wired Equivalent Privacy) который был сломан и переломан много раз подряд. На днях и я получил свой кусок акшена.
Я использовал маковскую программу Kismac и usb Dlink 122. Но на это меня сподвигло интересная новость о том что 3-ое ребят из Германии делаю ресёрч на тему безопасности нашли способ взламывать WEP защиту менее чем за 1 минуту. Я не буду пересказывать как это сделано, а дам ссылку на их страницу. Реализания алгоритма у них на стронице в си коде.
Вообщем это ещё раз доказывает дырявость WEP-а. Лично я планирую прочитать их ресёрч который опубликова у них на странице. А так же было бы здорого увидеть реализацию алгоритма в kismac.
Чирз.
Кто сказал что в компьютерном центре нельзя играть?
Вот такие мы лехие парни, обманываем он-лайн тест!
Склад в нутри универа.
Фотки около универа и самого универа.
В 71-ом подкасте рассказал какой прикол вышел с заменой резины.
Вообщем товарищи не хотели ставить новую резину на перёд типо это не разрешено начальством (пиджаками сверху). А задние колёса я не могу поставить на перёд так как они шире и не пойдут… В итоге нашли компромис… Это называется сделай это сам. Так и пришлось снимать колёса самому, а в сервис который за пять шагов находиться, поменял резину на колесе.
Как и обещал вот фотки!
Вот такой вот self-service в Costco.
Пока думаю о смысле жизни думал и о другой вещи… А собственно на что мы тратим жизнь? Как-то сидел в Ваней и курил… Я сказал Ване: “Ты знаешь, мы все играем в игры.” Мир – это игра… В этой игре мы создаём другие игры. Как маленький пример в одно игры, помоему называлась GTA Сан-что-то… не помню как именно называлась но играл в неё на xBox. Там интересная фишка была… Игра сама по себе большая и забавная (от части), но что примечательно что в игре есть игровые автомати и когда ты подводишь своего героя к этим игровым автоматам то можешь поиграть в какой нить тетрис или пак-мана. Забавная идея, игра в игре… Зачем? Если и так играешь… Но нет там ещё есть тетрис… Так примерно и в нашей жизни. Есть одна большая игра под названием жизнь, но в нутри игры есть и огромное множество других игр.
Continue reading “27 Апреля, 2007. Ранее утро или поздняя ночь”
Ну вот несколько часов назад записал с Ваней 71-ый выпуск подкаста. Вообще интересно, не когда не думал что смогу записать такое количество подкастов. В голове всё ещё бренчит комментарий одного из слушателе что мол я потерял интерес в записи подкастов. Может это и так… (закурил сигару). Приятно подымить сигарой, особенно в моменты раздумий. Потерял ли я интерес в записи подкастов? Думаю что всё же нет… Мне нравиться веселить публику и смотреть на мою повседневню порой тоскливую жизнь с юмором.
Вообще жизнь идёт и незаметно протикает, я раньше думал что вот закончу школу и будет жизнь… Буду наслаждаться, но я закончил школу и не чего не изменилось. Надо или работать или в Универе учиться… Когда работаешь то каждый день живёшь и думаешь когда выходные… Вот оторусь! Но когда выходные приходят то занимаешься всем тем что не успеваешь делать на неделе и так пролетают выходные, а потом всё опять по новой… Понедельни и так далее… Выходные и опять… И кажеться что вот-вот я буду свободен и будут деньги или даже средства что бы от души повеселиться… Но это не когда не происходит. И начинаешь думать… Жить ради того что бы работать, а когда состарюсь уйти на пенсию и тогда отрываться? Но когда наступит этот заветный момент то уже будет не до этого! Вот и получается что жизнь это одна большая погоня за фиг знает чем.
Continue reading “27 Апреля, 2007. Ранее утро или поздняя ночь”
Прикольная заставка когда сервак занят.
В переводе это значит:
“Наши сервера которые работают на хамечково-поизведённой энергии очень заняты и умоляют о нескольких секундах отдыха.”
P.S. надеюсь перевод не слишком дословен.
А вы храните пароли под клавой?
Многие люди хранят пароли под клавой, что являются и хорошим и плохим фактором.
Хороший фактор:
Если записывать пароли на бумажку или ещё куда то это позволяет использовать более сложные пароли и как следствие это обеспечивает лучшую защиту вашего акаунта.
Плохой фактор:
Если эту бумажку найдут то все акаунты будут в опасности.
А вот и наглядный пример:
Надпись на шлеме: “WTF?”
Что в переводе значит: “What The Fuck?”
Smart Car ForTwo – что в переводе Умная Машина На Двоих.
Совсем не давно я лично катался на одной такой машинке. Когда общаюсь с друзьями я лично называю эту “машину” как инвалидное кресло с турбо-дизелем.
Думаю полноценной машиной это назвать нельзя. Поскольку я лично на ней катался то расскажу о своих впечатлениях. Ну во-первых там стоит дизельный двигатель и по бумагам даже есть турбо. Вся эта красота не как не отражает реальность. Да и нету опции для ручной коробки что лично смущает меня. Смарт туго набирает обороты даже на нейтралке, там стоит интересная коробка, есть нейтральная скорость, есть драйв и есть назад и так же есть возможность эмулировать ручную коробку и переключать скорости дёргая ручку вперёд или назад. На сколько я понимаю в более дорогих моделях есть опция поставить такие переключалки скоростей на руль. Хотя идея дебильная так как это не спортивная машина.
Так как обороты еле-еле ползут вверх на нейтралке то при езде машина разгоняется просто туго. Красная линия на тахометре начинается на 5 тыс. оборотах что нормально для дизельного двигателя, я доводил обороты до 5-и тысяч и потом переключал, но машина ехала просто вяло и особенно это чувствуется при разгоне… Да учтите что при разгоне от 0 до 60 км/ч я держал педаль газа в полу!!!
Подвеска в Смарте просто дубовая. Грубая до жути. Но это понятно, так как если подвеску сделать мягче то машину будет выносить или сбрасывать с дороги. Поэтому всем кому нравиться мягкая подвеска можете забыть о смарте.
Расстояние между передними и задними колёсами очень маленькое и это говорит что в неприятную погоду машину может занести на ровном месте. Хотя если я не ошибаюсь Мерсидес попытался решить эту проблему и на смарте стоит компьютерное решение которое следит за проворачиваемостью задних колёс, в особенности если учесть что машина задне-приводная.
Думаю что это всё что я хотел написать о этой машине. Хотя добавлю пару заметок. Смарт смотреться вполне забавно и на таком можно ездить, да и места в салоне для двоих вполне достаточно. На смарте нету обычных замков, то есть ключа для открытия дверей нету и это меня лично отвращает. Так же нету ручных стекло подъёмников что для меня трагедия. Знаю что все выше описаные вещи это новшиства и многим нравятся но это не по мне.
Ещё один момент! Это экономичность этого существа просто поражает. Оно есть на 100 км порядка от 4.3 до 4.6 литров дизеля что является довольно много из расчёта что похожие машины того же класса типо Хонды или Тоёты кушаю примерно столько же, а места в машине больше да и ездить приятнее.
Финальный вердикт всегда за вам, так что пробуйте перед покупкой.
И как обычно ссылка на вики
