Бара-башки.

Ну вот, 5:40 утра – это я так пошёл спасть после последнего поста. Иногда случается что не могу спать и всё. Хотя есть закономерность определенных событий после я не могу спать. Возможно это можно объяснить рядом биологических, психологических и всяких других факторов, но по мне это что-то загадочное.

Вроде я пошёл спать примерно в тоже время что и обычно, не чего не кушал только выпил чая. Лёг на спину, расслабился и начал меди-тировать, как обычно получил больше вопросов чем ответов… Отрыл глаза, записал пару вещей и подумал что пора спать всё же… И не могу не как заснуть, ворочался-ворочался, встал… Решил в интернете побродить за одно подкасты послушать. Прошло 2 часа, думаю ну вроде должен отрубиться, а нет… опять тоже самое… Лежу, а заснуть не могу и вроде устал и всё такое, глаза закрываю и лежу как идиот. Опять встал … и так это повторилось 3 раза… На этот раз я сижу и пишу этот пост.

Вообще всё это странно у меня это происходит каждый раз после “удачной” медитации. Не могу понять почему, пока сидел вспоминал когда у меня это последний раз было и вспомнил что произошло то же самое. Пора выкурить последнюю сигару… А потом начинаешь думать про бара-башек, домовых и всё такое… “зелёные гоблины”.

Если так подумать то мне мало вериться что мифических животных придумали какие нить “обкурившиеся” дяденьки, как и ведьм, магов и тому подобных. В Торе описываются что люди делали идолов и поклонялись им, некоторые говорят: “Какие же люди были тупые что поклонялись деревянным статуэтка и тому подобному”. Я лично так не считаю. Из истории можно найти что люди было тонуть не тупыми и видимо видели в этих идолах какой-то источник энергии или что-то в этом духе. Если пойти по этой теории то тогда мифы не кажутся такими уж небылицам.

Хотя опять же нету не каких логических объяснений. Можно составить воз и маленькую тележку разных теорий, но это не чего не объясняет. С другой стороны если бы было доказательство тому что существует всё это то как бы это изменило мир? Наверное точно как же если бы у нас была машина для путешествий во времени.

Ладно что-то я перешёл из фэнтази в сай-фай…
Пойду лучше чая попью… А там и до универа не долго.

Воскресенье ночь.

Ну вот вроде все доделал, переделал разделы на сайте, скачал с камеры все фотки, все отправил и заправил. Как говориться готов к новой неделе. Вот решил сесть и написать немного, а то мне кажется что у меня на сайте больше фоток чем моего личного…

Вообще идея этого сайта пришла от того что я хотел вернуться во времени… хе-хе конечно если бы можно было вернуться назад то я бы в живую на себя посмотрел, но пока для меня существует одна альтернатива и это данный сайт.

Сайт появился 11 января 2006 года и с тех пор я выкладываю разную всячину на свой сайт, а иногда я прихожу на свой сайт и смотрю что же произошло месяц или год назад… Это наводит на много воспоминаний. Всё же прикольно так посмотреть назад в прошлое.

Вообще поразительно что технология позволяет делать. Еще 20 лет назад не кто бы даже не задумывался что возможно сделать сайт, а точнее блог или хом-пага и вести дневники и всё такое. А сейчас это всё в норме и миллионы людей пишут, выкладывают свои мысли, чувства, идее. Ну да хватит о высоких технологиях, этого хватает в вики…

На днях я походу нашёл машину своей мечты. Хочу что-то простое в устройстве, быстрое, немерено прикольное и не сильно дорогое. И походу я нашёл, хотя не уверен. Это знаменитый Мини Купер / Mini Cooper, но не новый, а оригинальный.

1998classic1_iso.jpg

У Мини есть все спортивные характеристики о которых я мечтаю. Я долго искал машину которую будет прикольно водить, смотрел на Мазду Роадстер, но она слишком дорогая. Ниссан в Канаде не покатит, да и новые модели просто труба по цене. Тоёта MR-2 слишком дорогая, а старая модель ну уж слишком квадратичная. Поршы – это вообще не по карману, Мерины и Бумеры я вообще не люблю… хе-хе наверное смешно звучит, я думаю что Мерседес и БМВ это отличные машины, но они мне не нравятся. Фольц-Ваген это вообще трактор. Вот и получается что хотелось бы то не могу позволить да и тратиться на спортивные Тоёты, Ниссаны и всё такое не прёт, а Классический Мини это что-то другое.

С ним можно самому покататься, цена умеренная, а спортивные характеристики вообще немереные. Вес, мощность а также манерность делает эту машину просто ультимате оружием…

Но я пока ещё не чего не решил и буду думать и смотреть характеристики.

Ладно уже поздно и пойду я лучше спать… А то завтра не встану а универ зовёт.

Фото Галереи

Я подумал и решил перенести все Фото Галереи из раздела статьи в отдельную директорию под названием “Фото Галереи”. Тут будут храниться только фото галереи разных поездок и тому подобное.

Как говориться Enjoy!

Safari 3.0

Походу как только зарелизили новый Сафари 3.0 (Бета) все ломанулись его качать… В итоге мы получаем это:

safari-download-is-down.png

Ну что же могу поздравить хороших ребят из Apple с тем что хорошо подготовились к релизу!

Тоёта Ярис 2007 / Toyota Yaris 2007

Тоёта меня вообще не когда особо не привлекала, за исключением MR-2 и 86 моделей. Но год назад мой взгляд привлек маленький, но забавный с виду Ярис. Вообще мне кажется что Ярис вышел из Тоёты Эхо, наверное это был какой-то маркетинговый шаг и Эхо переименовали в Ярис. И вот сегодня я решил опробовать этот самый Ярис.

На самом деле я хотел поехать прокатить на Мазде RX-8 но Маздовский Дилершип оказался самым не приятным из всех дилершипов в которых я бывал. На что я прилично послал придурошного продавца и пошел в Тоётовский дилершип.

В Тоётовском дилершипе я попросил прокатиться на Ярисе, и через 10 минут мне принесли ключи и номер. Я вообще не чего не ожидал от Яриса, ну маленькая забавная машинка, думал я. Всё оказалось не всё так просто!

Минут 10 я наблюдал что происходит под капотом, и понял что как и все новые модели Ярис имеет много пластика под капотом. Все компрессоры (руля и кондиционер) работают с одного ремню… Что является не самым умным дизайном, но как говориться бабло победит зло, так и тут… Хотя все новые модели так построены. Под капотом мало места, думаю что Турбо туда будет тяжко поставить.

Настало время завести “агрегат”, завелась просто прекрасно, хотя меньшего ожидать и нельзя было…. Новый автомобиль. На нейтралке обороты набираются просто отлично, при том что у машины 1.5 двигатель, 106 лошадей и 104 крутящего момента (торка), но надо отметить одно, что двигатель отлично услышан в салоне, возможно это плохая изоляция… Вообще на бумаге это выглядет хорошо, а вот…

А вот в дороге ещё лучше… Машина уходила хорошо, относительно маленького двигателя. Я лично такого не ожидал. На 2-ой передаче спокойно ехал 80 км/ч и мог ещё дальше жать. Есть ощущение что машине для полного счастья не хватает ещё 0.1 литра и пятого клапана. Но я думаю что тут немного зарываюсь всё же Ярис это эконом класс.

На эту машину у меня практически нету не каких нареканий. Дизайн салона меня лично не привлекает, а вот моему другу Ване он нравиться, поэтому эту тему оставлю покупателем.

Пожалуй остановлюсь только на двух моментах. Первое это то что двигатель довольно слышен в салоне. И второе это то что больше всего не понравилось. Пока ездил я не чувствовал дороги… Для меня это крайне неприятное чувство… Такое ощущение что сидишь как на вате, нету связи между дорогой и водителем. Включая тот факт что машина в базовой комплектации не оснащена ABS и дороги не чувствуется!

Думаю как итого скажу что машина хорошая, экономичная и приятно выглядящая. Всё остальное это предпочтение водителя…

p3070008_06-03-2004.JPGp3070009_06-03-2004.JPGp3070010_06-03-2004.JPGp3070011_06-03-2004.JPGp3070012_06-03-2004.JPGp3070020_06-03-2004.JPGp3070015_06-03-2004.JPGp3070016_06-03-2004.JPGp3070017_06-03-2004.JPGp3070018_06-03-2004.JPGp3070019_06-03-2004.JPG