Детройт авто шоу — это одно из самых знаменитых авто шоу на планете и перед поездкой я ожидал чего-то магического. Получил ли я то что ожидал не знаю, я до сих пор это обдумываю, но скажу что наверное в следующем году тоже постараюсь туда выбраться.
Я сделал чуть более 300 фотографий и поэтому не хочу описывать залы и машины которые были представлены, а сразу перейду к описанию своих ощущений. Перед поездкой я долго собирался и обдумывал что можно ожидать. Могу выразить отдельную благодарность автоблогу, который опубликовал все то что было на шоу и ещё до поездки я смог выяснить на что именно я хочу посмотреть.
Здравый смысл?
Многие ездят на авто шоу что бы посмотреть и посидеть за большими красивыми авто, до которых их не допустят в других местах. Я поехал на авто шоу что бы посмотреть на прогресс в малолитражках, гибридах и других «экономичных» авто. Скажу сразу, что этого было не много и поэтому у меня внутри остался осадок. И все же прогресс есть, но при этом не так много производителей представляют новые авто в этом направлении.
Например, на шоу была компания Smart которая широко известна своими Smart FourTwo, но при этом никаких новинок от Smart не было. Все на что можно было поглазеть это все так же модель Смарта которая уже давно продается в любом дилершипе. А те кто скажут «ну вот, новый смарт EV», я вам скажу так: о этой штуке говорили много и долго, но по сути прогресса нет!
Мерседес показал несколько гибридных авто, но было ощущение: «да вот у нас есть» и это все! Движение в направлении серийных авто не наблюдалось. С другой стороны напрашивается вопрос: “А нужен ли нам гибридный Мерседес?”. Наверное нужен, но мне кажется что этот ответ больше со стороны маркетинга.
Хонда выставила свою CR-Z и в добавок почему-то нацепила «гоночный» наряд… Когда я это увидел, у меня настал шок… Я понимаю, что так машина выглядит лучше, но гибрид вроде не гоночная модель, но думаю это больше гламур чем что либо ещё. В добавок хонда показала какой-то концепт электромобиль, но он был один и за оградой, поэтому сказать об этом ничего не могу.
Думаю я отдельно расскажу о Scion iQ или Toyota iQ, но опять же это не прогресс, так как iQ уже давно колесит по просторам Европы, а сюда она не как доползти не может.
Chevrolet представил новый авто – Sonic LTZ. Приятно видеть новый «хиповый» малолитражный авто, но я не думаю что это будет серьезный конкурент Ford Fiesta. Не понятно по какой причине за меньший двигатель ( 1.4 литра с турбо ), нужно платить больше чем за 1.8 ( литра )??? Тут невольно вспоминается: «На асфальте стою я, в лыжи обутый. То ли лыжи не едут…». Вот ссылка на статью о Сонике. Что бы долеко не отходить, стоит так же упомянуть о Chevrolet Volt который мусолит мне яйца уже не первый год и все не как не поступит в продажи… но счастье уже не за горами!
А пока Chevrolet все думает, Nissan уже принимает заказы на Leaf, о котором я немогу ничего сказать так как Nissan-а не было на шоу и меня это сильно расстроило, но что же.
Я не особо большой поклонник BMW, но я очень ждал увидеть концеп Vision, который периодически светиться в новостях и пусть цена на него огромная ( по слухам ), но увидеть такое в живую – это что-то. Но этого не произошло тоже!
Были и другие гибридо-мобили, но мало и больше концепт чем что-то реальное и все же я думаю электро мобили, гибриды и мало литражики – это будущее. И пусть некоторые говорят что все это чушь и нам нужно что-то крутое, но с растущими ценами на бензин, многие начинают смотреть именно на выше описываемые авто, а не на V6, V8 монстров и это было доказано в 2008 году когда продажи таких монстров сошли на нет!
Особое внимание:
Приятно было покрутиться вокруг DUB, где были представлены серийные тачки одетые и обутые до ушей в разные красивые моды и тюны. Но все это на любителя и меня это привлекло только красотой, так как какой любитель автомобилей не хотел бы сделать свой авто особенным и красивым?
Fiat меня привлек своим пятисотым ( Fiat 500 ). Я часто читал, смотрел на этот авто в интернете, но никогда не видел в живую ( тут ещё не продают ). Это была незабываемая возможность оценить эту реинкарнацию. Не буду ходить вокруг да около и скажу так: отличная и красивая малолитражка которая наверное будет популярной. Fiat 500 идет по пути Мини Купера который получил вторую жизнь и стал дешевым ( относительно ), красивым и статусным автом. К сожалению есть большая разница между Мини и Фиат 500, когда я первый раз увидел Мини то у меня пело в душе… мне хотелось на мини ездить, лихачить и глаз радовался каждый раз когда я смотрел на Мини. Фиат 500 не вызывает таких эмоций! Он красивый и забавный, но что-то там не так… нету какой-то искры которая однозначно присутствует в Мини. Возможно это моя субъективная точка зрения, но как я писал ранее – это мои ощущения.
Scion iQ был представлен и это меня жутко порадовало. Как и с Фиатом 500, об этом авто я читал много и выработка слюны у меня начинается только при одном упоминании букв i и Q. В отличии от Фиата 500, я не разочаровался в iQ, так как это было все то о чем я думал и реальность отражала фантазии. К сожалению все то что я читал в новостях и блогах оказалось реальностью и вот что я имею ввиду: качество салона оставляет делать лучшего. Если бы iQ позиционировался как дешевый авто, который явно дешевле Тойоты Яриса, то у меня претензий не было бы, но фишка в том что iQ это типа статусный и элитный авто нового поколения. И при этом всем качество страдает у этого «элитного», в одном блоге я видел как один перец рассказывал о плохом качестве и как демонстрацию провел ноктем по обшивке двери. Там осталась царапина, но в то время я подумал что качество iQ исправят и что бы точно убедиться я сделал тоже самое прямо на авто шоу. Провел ногтем по обшивке и там образовалась царапина… Потом уже заметил, что походу я был не первый! Но я не сдаюсь и постараюсь съездить к дилеру когда продажи iQ начнутся в Канаде, что походу может не произойти до лета, так как Toyota решила что это будет более правильный шаг со стороны маркетинга!
Итого:
Местами это авто шоу меня разочаровало, хотя и были интересные концепты, но все же я ожидал большего. Конечно не стоит списывать все со счетов, были классные концепты и Форд арендовал огромное пространство где расположил мустанги, пару концептов и тачку Ken Block-а, но при этом тот же Форд анонсировал новый электромобиль на CES, а не на этом авто шоу!
Многие машины можно увидеть и так, например у друга или дилеров и это местами лучше так как и дилер и друг даст прокатиться, а не просто посидеть в машине в которой скручена ручка переключателя скоростей.
И со всеми этими недостатками я хочу снова поехать на шоу в следующем году, так как именно там можно посмотреть, потрогать и реально оценить куда же идет авто индустрия. Приятно видеть и трогать своими глазами/руками то что завтра может оказаться на продаже.
Вот ссылка на фотки, которые я сделал будучи на Detroit Auto Show.
