Случайно наткнулся на статью о менаджменте софтваре разработок от Лайнуса Торвольдса и скажу прямо – она мне понравилась. Всем кому интересная эта тема советую прочитать: Linus Torvalds’s Lessons on Software Development Management
PDF версия: Linus Torvalds’s Lessons on Software Development M…
Сегодня вышел покурить и опа!
Походу скоро будет гран-при – http://www.detroitgp.com/
Неделю назад закончил читать книгу Practices of an Agile Developer и скажу сразу она мне очень понравилась. Я её решил прочитать так как пару лет назад был на конференции в Чикаго и попал на лекцию одно из авторов этой книги – Venkat Subramaniam. Лекция мне очень понравилась и я подумал что если читать книги о Agile разработках то лучше от автора который мне так приглянулся.
Книга изложена довольно просто и понятно. Основной фокус приходиться на практическую часть – все темы прикладные и ничего лишнего: что делать, почему и как это должно чувствоваться на практике. Книга покрывает 7 основных практик + пара глав пояснений и добавлений. Существует много разных “гибких” (agile) подходов, но в данной книге они не описываются. И все же количество полезной тематической информации зашкаливает.
Основные обсуждаемый темы:
1) Базовые советы о гибкой разработке
2) Как стать гибким
3) Работа с клиентами и разработка того что они хотят
4) Отзывы, тесты и как все это эффективно использовать
5) Как писать гибкий код
6) Гибкая отладка кода
7) Как работать С и В гибкой команде
Agile методика это не просто какая-то модная тема которую стоит написать в своем резуме – это другой подход к разработке и ведению проектов. При правильной реализации методики, она поможет производить то что клиент хочет, более качественно и вовремя.
Итого:
+: Простая и очень практичная
+: Материал изложен очень хорошо
+: Объясняет как “гибкость” должна чувствоваться на практике
+: Покрывает все фазы разработки продукта
-/+: Нету ни одно упоминания о Scrum или XP
=: Конечно эта книга направлена на программистов и других IT профессионалов, но я считаю что многие советы пригодятся и в других сферах деятельности. Но для программистов эта книга окажется очень полезной. Любой разработчик должен знать как работать с командой, как писать качественный код, что делать с отзывами и так далее. Из личного опыта скажу что эта книга открыла мне глаза на то как Agile Development должен быть и почему!
Любимая цитата из книги:
“No plan survives contact with the enemy.” — Helmuth von Moltke
Название: Practices of an Agile Developer
Автор: Venkat Subramaniam & Andy Hunt
Обложка:
Сегодня был первый день на новой работе. Впечатлений много – попал в другую атмосферу… Я ещё толком не разобрался, но пока что нравиться. Есть пара позитивных заметок, в основном о том что нету ни каких дурацких репортов, ни кому не нужных писанины и так далее. На новой работе все довольно просто и люди не засекают сколько времени ты сидишь в туалете. Конечно же большой бонус состоит в том что не нужно больше наряжаться на работу. Сегодня пошел в джинсах, футболке и накидке с капюшоном… красота! Ни кто не говорит – нужно выглядеть профессионально, потому что бла-бла-бла… Я не выпячиваю из себя то чем не явлюсь и это меня радует. Кому-то хочется носить костюмы, а мне хочется простоты и удобства. Конечно такой прикид походу не всем нравиться – например офицер на границе этого не оценил. На сколько я понимаю его недоумение приходит от того что я типо системный аналист, а одет как-то не “профессионально”. Ну и ладно, пока он меня не трясет то все в порядке. Так же стоит отметить вид из окна – он стоит много. До чего красиво сидеть на 22 этаже и наблюдать за городом, а вид на Канаду вообще завораживает. Как бонус ещё прикольно гулять по мостовой во время обеда, вокруг гуляют люди, кто-то бегает, а я просто сижу и смотрю на реку и Канаду.
Вообщем пока что все прикольно, посмотрим как пойдет дальше.
Я лично очень люблю маленькие автомобили, точно не знаю от куда у меня пришла эта любовь, но что есть то есть. На этой неделя я проезжал мимо GM дилера и подумал что возможно стоит посмотреть на “Искру”. У меня давно руки чесались покататься на Искре, но как-то все времени не было. Скажу заранее: Искра довольно интересный автомобиль и он могла бы стать “королем” своей категории, но этому не суждено случиться…
Снаружи:
Шевроле Искра довольно маленький автомобиль, но при этом имеет 5 дверей ( хэчбак ). Со стороны он выглядит довольно очаровательно – но это довольно субъективный момент так как я лично люблю авто с квадратными очертаниями! Справедливости ради стоит отметить что “квадратности” тут не избежать – высокий потолок дает чувство пространства и это хорошо, так как обратное может вызвать клаустрофобию.
Дизайн автомобиля походу был сделан с двумя мыслями: что бы молодежи нравилось и дешевле. Не хочу показаться крайне критичным, но создается ощущение что вроде все сделано нормально, а вот маленькие/тонкие нюансы просто убивают! Например мне не нравиться 2 стекла в передних дверях! Зачем нужно было такое разделение? Это мне напоминает жигули, только там хоть форточка открывалась, а тут нет. Другой момент это антенна которая торчит не в масть – можно было же сделать угол антенны меньше!?!?!? То же самое можно сказать и о противотуманках (на фотках их нету, но) – за место того что бы делать большие черные-пластиковые заглушки с маленьким местом для противотуманок, можно было просто сделать: А) большие противотуманки или Б) Маленький элегантный вырез в бампере.
Вообщем внешний дизайн сделан довольно прилично, но все же маленькие нюансы просто достают. Из-за этих нюансов у меня в голове крутиться один вопрос: “хотел бы я смотреть на эту машину последующие 5 лет?”.
Салон:
Не смотря на свои размеры в машине может разместиться 4 человека + принадлежности для купания или пикника. То есть можно запросто поехать с друзьями на пляж или на какое нить другое мероприятие. Конечно в багажник лыжи не засунуть, но на крышу всегда можно примостить. Тут стоит отметить один негативный момент, я лично не ездил на заднем сидении, но по отзывам в интернете, задние сидения оставляют желать лучшего в плане комфорта. Поэтому если вы собираетесь с друзьями ехать за город отдыхать, то лучше выбрать место по ближе!
Пока я далеко не отошел от темы задних сидений отмечу следующее: задние сидения складываются – таким образом расширяя объём багажника. Тут проблема состоит в том что нужно сделать пару-тройку телодвижений что бы сложить задние сидения. Сперва нужно откинуть нижнюю часть сидения вперед , а только потом уже откидывать спинку. Мне лично такой расклад не нравиться, так как я привык к тому что в большинстве авто спинка просто откидывается и все готово.
Все внутри Искры пластиковое! И кстати я не против пластика – он долговечный и ухаживать за ним вообще не нужно. Проблема в том что все сделано так как будто в машине сейчас произойдет дискотека – все цветное, с вырезами и укромными уголками. И что бы не расстраивать людей пришедших на эту дискотеку, внутри Искры стоит “большой” развлекательный центр, который играет музыку и к нему можно подсоединить любое устройство: iPhone, Android, а так же гонять разные аппликации.
У салона есть один большой позитивный момент – место для ног! Я катался на следующих продуктах компании GM: Aveo, Cruze, Orlando и есть одна вещь которая объединяла их всех: мало место для ног!!! И вроде машины не маленькие ( в особенности Orlando ), а пластика столько что коленками все время бьешься. Но с Искрой совсем другая история, то ли у GM-а пластик закончился, то ли дизайнера уволили, но это первый GM автомобиль в который я сел и коленкой не ударился! Скажу даже больше, с моими большими лапами, я спокойно выполнял технику heel-and-toe.
В итоге: салон довольно хороший, если вы не возражаете “мини” дискотеку.
Катается:
Скажу откровенно – машина показателями не блещет: 1.25 литра двигатель с 84 лошадями, разгон до 100 км/ч за 11.5 секунд. Я реалист и поэтому меня эти показатели не смущают! Я живу в Канаде и тут за есть пара моментов: А) дороги тут прямые и извилистых дорог где можно было бы “поддать” нету и Б) превышение скорости карают строго! Превысил скорость на 50 км/ч, права отнимают и машину на штраф-стоянку! С кем-то решил погоняться? Вот тебе статья за гонки на публичных дорогах – права отнимают и машину на штраф-стоянку! Местами меня это наводит на мысли: “А вообще стоит покупать мощный авто? И зачем?”
Но вернемся к Искре, хочу отметить что подвеска у машины довольно приятная – мягкая, хорошо подходит! Водительское место хорошо сделано, ничего лишнего, вот только тахометр я бы сделал отдельный. Я катался на ручной коробке передач и скажу что с ней машина довольная веселая! Честно говоря получаешь большое количество удовольствия давя педаль газа в пол – двигатель до красной линии и потом переключаешь передачу. И пусть у Искры нету достаточно мощности, но это дает какое-то своеобразное удовольствие – выжимаешь все до последнего. Я уже упоминал ранее, но скажу ещё раз, места для ног достаточно и можно с легкостью выполнять heel-and-toe технику, от которой получаешь неимоверное удовольствие. В итоге получаешь чувство что едешь на пределе и в тоже время не рискуешь получить штраф!
Но и тут я нашел пару неприятных моментов: 1) Тахометр – он сделан в электронном формате – встроенный в информационное табло! Было бы на много лучше если бы его сделали отдельно, рядом со спидометром! 2) У педаль сцепления довольно длинный ход ( на мой вкус ). Стоит его укоротить на 20-30 процентов и тогда получиться шедевр! 3) Ход коробка передач довольно длинный! И тут наступает романтический момент – с одной стороны мне это нравиться так как наплывают воспоминания, с другой стороны если бы ход был коротким то был бы шедевр!
В итоге мы получаем маломощную, но до жути веселую машину! Рулить на ней по городу просто шикарно. Хотя на трассе она тоже ведет себя достойно. Конечно при выходе на трассу нужно давить педаль в пол на третей передаче, но при этом получаешь столько удовольствия. По трассе она едет хорошо, но звуко-изоляция конечно могла бы быть лучше – хотя бы на 20-30 процентов.
О цене:
Базовая комплектация Искры стоит $11,845 – что довольно много если учесть тот факт что Hyundai Accent стоит всего на $928 долларов дороже. В базовой комплектации Искра и Акцент идут примерно с одними и тем же фичами – например в Искре вы получаете электро-стеклоподъемники, а в Акценте за место этого идет центральный замок. В итоге разница между фичами номинальная, но при этом Акцент классом выше, места больше, удобней и приятней!
Из лично опыта скажу что дилеры Hyundai сделают все, что бы побить цену – они голодные и хотят вам продать автомобиль, с другой стороны дилеры GM не особо стараются снизить цену – создается ощущение что вы их просто молите о скидке! Такой подход может легко развернуть покупателя в сторону Акцента.
В итоге создается дилемма: купить Акцент за те же $11,845 ( со скидкой ) или Искру? Лично мне кажется что цену на Искру нужно поставить в $9,999 и тогда Искра станет реальным конкурентом и отличным дешевым автомобилем для масс.
Итого:
Я не буду ходить вокруг да около – у меня предвзятость к маленьким автомобилям – я их обожаю! На Американском рынке очень мало маленьких автомобилей и на данный момент их всего 3: Smart ForTwo, Scion iQ и Chevrolet Spark. У Искры был шанс стать лучшим что есть на рынке и возможно даже больше! Я бы сказал что он бы мог стать “народным автомобилем” если бы не несколько кривых моментов. У меня создается ощущение что машину создавали с хорошими намерением, а где-то по середине сказали давайте “срежем угол” где-то на 20-30 процентов. Именно эти 20-30 процентов меня очень расстраивают так как больно смотреть на автомобиль который утилитарный, прикольный, экономичный и веселый в вождении, но при этом всем имеет такие маленькие недочеты, а именно они меня и отворачивают!
ЗЫ: Буду ждать когда VW Up! приедет в Канаду.
Не так давно мне довелось прочитать книгу о заботе и сохранении клиентов. Скажу сразу что эта книга попала мне в руки не по моему желанию – мне её вручили на работе и сказали что бы я её прочитал и написал сочинение на тему: “как я провел летние каникулы”. Сочинение я ещё не написал, так как был слишком занят, а потом болел почти 2 недели с перерывом в пару дней. Но вот вроде начинаю немного выздоравливать и думать на тему написания сочинения.
Книга довольно маленькая и можно сказать крайне практичная. Книга содержит краткие истории и советы о том как нужно обращаться с людьми, клиентами и начальниками. В этой книге вы не найдете ни каких больших философских мыслей о том как работает вселенная. Все довольно просто и банально. Приведу пару кратких советов да бы не цитировать всю книгу:
– Клиент всегда прав
– Если вы не можете помочь клиенту то найдите того кто может.
– Не бойтесь направить клиента к конкуренту если вы знаете что он может помочь.
– Не бойтесь задавать вопросы как клиенту так и начальнику.
– Улыбайтесь. Даже когда говорите с клиентом по телефону!
– Создайте философию вашей компании/отделу.
Тут я остановлюсь так как хоть книга и не большая, но советов много. Я думаю что если советы это мясо, то подливой для всего этого блюда можно назвать краткие истории сопровождающие каждый совет. Именно это и придает каждому совету объем и практический смысл. В итоге мы получаем довольно простую и полезную книгу – которая по силам всем и её можно “раздавить” за один вечер. Я лично считаю что если вы работаете с какими либо клиентами, пусто они будут покупатели в магазине или большие начальники, то вам эта книга может помочь в той или иной степени. Прелесть заключается в том что она довольна полезна если учесть соотношение потраченного времени и получения полезной информации.
Итого:
+: Простая и полезная
+: Хорошее соотношение потраченного времени и полезной информации
+: Краткии истории дают практическое ощущение каждому совету
-/+: Темы для общего применения – нету ничего специфичного
-: Местами чувствуется недостаток контекста
=: Если вам нужен краткий курс о том как работать с клиентами, то эта книга для вас! Так же я бы её посоветовал для общего развития, так как если вы работаете то с людьми прийдется общаться рано или поздно, а советы из книги могут пригодиться. Если ли же вы ищите что-то более специализированное, то эта книга вам скорее всего не подойдет. Я лично считаю что книгу стоит прочитать так как она маленькая и практичная.
Любимая цитата из книги:
“The real art of conversation is not only to say the right thing in the right place but to leave unsaid the wrong thing at the tempting moment.” — Benjamin Franklin
Название: The Care and Keeping of Customers
Автор: Roy Lantz
Обложка:
Введение:
На прошлой неделе получил свой заказ в виде ТДК Музыкального Куба. Сперва я хотел написать о качестве звука, но позже понял что не разбираюсь в качестве музыкальных систем и их звучании. Поэтому я просто решил написать о том что я думаю о Кубе и почему именно он.
Я люблю музыку и периодически слушаю все что мне нравиться или просто попалось под руку. По большинству я слушаю музыку на ходу – гуляю или еду на работу. У меня ни когда не было какой либо убер или просто хорошей музыкальной системы. Скажу даже больше, у меня ни когда не было хороших наушников – я всегда слушал на чем приходилось. В связи с выше описанным у меня нету ни какого опыта или предпочтения в какой либо музыкальной системе или презентации. Как можно любить музыку и слушать её на чем прийдется – это открытый вопрос, я лично ни когда об этом не задумывался. Вдогонку скажу что я вырос на mp3 музыке – которая явно не “страдает” высшим качеством.
Убрав с дороги мои квалификации перейдем к прошлому оборудованию. Как я уже упомянул ранее я вырос на mp3 музыке. Соответственно большинство моих проигрывающих устройств играли mp3 файлы. Начиная от всяких мобильных устройств: Sony диск плееры и заканчивая iPod-ми и iPhone-ми. О наушниках мне вообще сказать нечего – пользовался тем что пришло с проигрывателем. Домашняя аппаратура состояла и до сих пор состоит из компьютера и колонок. Колонки у меня были разные, но по большому счету ничего примечательного, последние были Bose Companion 2 – которые меня почти устраивали.
Как я и сказал в самом начале – я не буду писать о качестве звука, так как у меня с этим нету почти ни какого опыта.
Почему Куб?:
Первый раз я увидел TDK Куб где-то 2-3 года назад в магазине. Мне он очень понравился своим дизайном. Все было просто: коробка с четырьмя колонками, сверху ручка, присутствует FM радио, USB порт, а так же два AUX входа. По сути это все что мне было нужно, а что хотелось тоже присутствовало: не ординарный дизайн, простота, красота и портативность. Так же довольно большой бонус был в том что можно было к Кубу подключить электрогитару ( хотел научиться играть ).
Я видел много разных систем, но до сих пор не могу найти более завораживающей портативной музыкальной системы. Кончено их много – иди выбирай, но как-то мне ничего не нравилось, а если и нравилось то всегда был какой-то компромисс. Например красивая система, но там по середине дурацкий iPhone док. Я являюсь пользователем iPhone-а, но при этом ни когда не любил какие либо аудио-системы со встроенным 30-и пиновым iPhone доком. На то есть хорошие для меня причины: я давно обнаружил что все “поддерживающие” iPhone аудио-системы рано или поздно перестают работать с более новыми iPhone-ми или iPod-ми ( http://meirz.net/?p=1186 ). Но самое большое разочарование произошло не так давно – с выходом iPhone 5, где тупо сменили соединение и если у вас есть любимая аудио-система с iPhone доком – которым вы постоянно пользуетесь, то увы – новый iPhone туда не встанет!
У Куба нету iPod дока или какого либо другого маразма – сзади есть разные входы – подключай что хочешь. Если все же хочется подключить iPod через 30-ти пиновый кабель то у Куба есть USB порт по которому можно играть не только iPod, но так же можно подсоединить USB палку. Я лично использую 3.5 миллиметровый аудио кабель – прямое подключение от компьютера.
Куб сам по себе весьма прост – нету кучи кнопок или большого меню с выбором всего что только можно придумать. Все просто: слева регулятор громкости, справа 2-е кнопки “ok”, “back” и регулятор радио, по совместительству используется для навигации по меню. Меню маленькое, можно выбрать музыкальный сорс и настроить басс и трембл, а так же пару-тройку других вещей. Так же стоит отметить что есть административное меню в котором содержаться пара системных настроек и возможность сделать системе софтверное обновление. Я обновил софт кубу на следующий же день, но не уверен зачем – видимо просто привычка. Что я на самом деле хотел сделать, так это отключить электро-сбережение – Куб автоматически выключается если вы им не пользуетесь, да бы не кушать электричество за зря. Мне лично это не нравилось, так как я иногда останавливаю музыку так как звонит телефон, а после хочу продолжать слушать, а Куб взял и выключился. Моя проблема решилась довольно просто: в административном меню есть опция отключить авто выключение. Что бы попасть в административное меню нужно выключить Куб, нажать и держать кнопку “ok” и включить Куб. Теперь кнопку “ok” нужно держать до тех пор пока не появиться административное меню.
Помимо всего выше перечисленного, Куб все же является портативной системой – снизу открывается дверца и вставляются батарейки. Куда бы вы ни ехали Куб можно взять с собой, хотя тут нужно отметить что он не такой уж и легкий. Так же добавлю что его колонки не защищены – все в открытую. И хоть они и сделаны из устойчивого материала, их все же можно случайно проткнуть. И все же приятно что Куб можно легко и просто притащить с собой на пикник, вечеринку и так далее.
Итого:
Мне кажется я нашел свой “святой грааль” – я получил все что хотел и чуть больше. Возможно Куб понравиться не всем – дизайн у него своеобразный, а аудио презентация явно не стандартная – музыка идет во все стороны. И все же если вы ищите что-то не ординарное и квадратное то обратите внимание на Куб. Тут отмечу то о чем не хотел говорить – качество звука. Звук мне лично нравиться + система получила довольно хорошие отзывы в интернете. Так же отмечу – когда Куб только появился на рынке, цена была весьма высокой, порядка 400-500 долларов. Сейчас если поискать то его можно купить всего за 100 баксов. И все же система которая изначально стоила 400-500 баксов должна иметь приличное качество звука.
Фотки:
Эту книгу я походу читал уже дважды, но вот второй раз я как-то больше проникся идей. Видимо когда читал её первый раз, как-то совсем не воспринял содержание.
Книга сама по себе не большая, но содержит решения “больших” проблем в нашем мире. Идея довольна проста: мы загрязняем землю, воду, воздух и у нас нету будущего если будем продолжать такими темпами. Автор рассматривает обширный спектром проблем начиная от индустрии и заканчивая обществом. Все изложено в примерах и картинках начиная от проблем: “темного” времени безжалостной эксплуатации земель индустриальным центром, политической коррупции везде, социальными проблемами городов и постепенного переходя в своего образа утопию где “волки сыты и овцы целы”. Все описано в полу-сказочном видении – проблемы реальны, а решения по большинству абстрактны. И все же автор пытается предоставить решения проблемам, но технические вопросы по его словам должны быть решены коллективно инженерами, политиками, экономистами… А так же каждым человеком индивидуально. Гранд решение всех проблем, автор считает адаптацию модели где все должны работать вместе и смотреть на проблемы как на одно целое, а не как отдельные части.
Стоит отметить что книга полна цитат знаменитых людей – что довольно интересно, но местами создается ощущение что автор просто заполняет “пустое” место. И все же книга забавная, нужно упомянуть что она была написана в 1976 году и это добавляет интереса так как всегда забавно читать “пророков” которые говорят, что через 20 лет все упадет ниже плинтуса. Прошло уже 37 лет, а мы все ещё тут. Но справедливости ради скажу что большинство проблем которые были в 1976 году все ещё существуют сейчас. Более того сейчас как никогда важно решить экологические проблемы, так как глобальное потепление уже не миф или легенда, а реальность которая показывает свои силы по всей планете.
Лично я расхожусь во мнении с автором по многим вопросам. Местами я готов его “жарить” на сковороде, но многие проблемы автор описал верно. Лично мои решения навеяны другим мировоззрением, временем и технологиями, но нужно отметить только одно: проблемы есть во многих секторах: индустрия, политика, законодательство, общество, экология и.т.д и нужно их решать.
Итого:
+: Забавная книга, прикольно иллюстрированна, много интересных цитат.
+: Подымает многие проблемы о которых интересно подумать.
-/+: Решения проблем абстрактны и местами кажутся слишком оптимистичными.
-: Многие решения зависят от хороших/рациональных людей у “руля” – это не решение.
-: Автор рассмотрел только часть системы, многие не менее важные вещи пропущены.
=: Если у вас есть время или желание узнать о всемирных проблемах, то эта книга предоставит очень очень краткий курс. Решение проблем очень примитивны и многие сводятся к совместной работе и рациональным людям у руля. Идеи хорошие, но реализация остается за кадром. Многие проблемы просто пропущены или не рассматриваются. И все же я бы посоветовал прочитать эту книгу, с правильным настроем она воодушевляет!
Любимая цитата из книги:
We can destroy ourselves by cynicism and disillusion, just as effectively as by bombs. — Kenneth Clark
Название: The Peter Plan
Автор: Dr. Laurence Johnston Peter
Обложка:
Введение:
Две новеллы Даниела Суареза показывают наш современный мир с парой небольших изменений. Одно из главных изменений это мертвый гений – Матью Собел, который создал демона ( daemon ) – компьютерную программу. Демон после смерти Метью Собеля начинает активно убивать людей. Начинается расследование местной полицией, но очень скоро становиться ясно что они не в силах остановить демона. К расследованию подключается все больше и больше служб и других заинтересованных лиц. Демон являясь компьютерной программой использует все доступные ему технологии что бы следовать заданной цели.
Мои мысли:
Когда я начал слушать это аудио книгу, я подумал что это какой-то своеобразный детектив. Я был немного разочарован, так как ожидал научную фантастику. Но тут нужно набраться терпения. Автор начинает “медленно” и с каждой главной становиться все интереснее и интереснее. Самое привлекательное в этих книгах является тот факт что все используемые технологии уже доступны в наше время. Из-за этого начинаешь переживать какой-то своеобразный эффект полноценного присутствия. Но кроме этого, книги дают нам возможность посмотреть на наш мир с другой точки зрения: на социальные, политические и технологические стороны. Автор несомненно поднимает большое количество современных проблем и показывает как все это решается его выдуманным героем Матью Собелем.
Лично меня книга просто поразила – что-то внутри меня просто переломалось. У меня ещё мало опыта с научной фантастикой, но эта книга является самой поразительной из того что я видел и скорее всего из того что я увижу в будущем. Если вы хотите заглянуть в фантастический мир того что может произойти сейчас, то эти книги для вас.
Итого:
+: Хорошо написана – легко читать / слушать
+: Научная фантастика в нашем современном обществе – здесь и сейчас.
+: Раскрывает много современных проблем и дает техноголические решения.
+: Не воображаемый эффект присутствия.
+: Расширяет сознание.
=: Однозначно стоит читать / слушать. Если вы ни когда не хотели или не пробовали научную фантастику, то думаю эти книги вам подойдут. Рассказ не о далеком будущем, космическом корабле где-то в далеке от нас, а здесь и сейчас!
Книга 1:
Название: Daemon
Автор: Daniel Suarez
Обложка:
Книга 2:
Название: FreedomTM
Автор: Daniel Suarez
Обложка:
Оно говорит:
Последний месяц я много времени провел за рулем. Длинная дорога оставляет желать что-то, что может каким либо образом сократить время путешествия или хотя бы скрасить его. Местами начинаешь фантазировать о машине времени, авто пилоте и так далее. И все же факт остается фактом – дорога длинная и рулить нужно мне.
Я ни когда не был большим фанатом чтения литературы, все что я обычно читаю это технические книги и иногда книги по философии. Тут нужно отметить что я так же являюсь любителем научной фантастики, но я её люблю смотреть. Теперь смотреть или читать что либо в трясущемся авто на скорости 110 км/ч может оказаться фатальным и в связи с этом я решил посмотреть на альтернативу. Откровенно говоря, я ни когда не задумывался об аудио книгах, но из-за побочных эффектов длительной дороги, я пришел к выводу что аудио книги могут стать хорошим решением. Первой аудио пробой оказалась серия книг под названием «The Lost Fleet».
Потерянный флот:
Серия состоит из 6 книг + ещё 3 книги продолжения. Я прослушал 8 книг, так как последняя книга ещё не доступна (на сколько я знаю).
Действия происходят в далёком будущем, когда человечество уже давно покинуло планету земля и поселилось во вселенной. Вся человеческая раса разбита на две фракции – Синдики (Syndics) и Федерация (Alliance), которые жили в мире. В один день Синдики нападают на Федерацию в неожиданной атаке. Главный герой – капитан Джон Гири бьется до последнего защищая конвой, не смотря на преобладающие силы противника и уходит на «дно» со своим космическим кораблем «Мерлином». В последствии мимо проходящий флот по случайности находит поврежденную капсулу капитана Джона Гири, которая была повреждена и плавала в космосе последние 100 лет. Когда капитан Гири просыпается он узнает что война все ещё идет, а он стал «героем» Федерации – капитаном БлэкДжеком. Но перед тем как он может прийти в себя, флот попадает в ловушку приготовленную Синдиками, часть флота потеряна, адмирал флота убит и капитану БлэкДжреку падает на голову командование тем что осталось. Более того он быстро узнает о том что большинство армейских традиций и знаний о ведении космических боев было утеряно из-за страшных потерь в этой бесконечной войне.
Мне лично очень понравились оригинальные серии – книги 1 – 6. Тут отмечу что это «армейская» научная фантастика – она наполнена стратегиями, кораблями и военными действиями. Я прослушал все это дело почти на одном дыхании – тяжело оторваться! Но тут же скажу что последующие две книги были не такие интригующие – создавалось ощущение что едем уже по давно накатанной колеи. И все же я очень рекомендую прочитать/прослушать первые 6-ть книг.
Итого:
+: Хорошо написана, приятно слушать.
+: Интригующая история.
+: Большая дозировкой армейской жизни ( на любителя ).
+: Хорошая космическая сага.
-: 7-8 книга слишком предсказуема.
=: Однозначно стоит читать/слушать первые 6-ть книг. Если вы любитель Вавилона 5, Боевой Звезды Галактики и армейской космической фантастики подобного жанра, то вы не останетесь разочарованными.
Название: The Lost Fleet
Автор: John G. Hemry / Jack Campbell
Обложки:
