Чикаго и Конференция

Ну вот я и вернулся с конференции. В Чикаго я был где-то 4 дня, точно сказать сложно так как я выехал из дома в понедельник в 23:45 ночи и прибыл в Чикаго в 9:00 утра следующего дня. По пути в Чикаго я останавливался пару-троку раз и даже спал на парковке Макдональдса. В итоге дорога оказалась длинной, но за-то забавной. Так же огромный плюс состоял в том что у меня был почти целый день (вторник) для того что бы побродить по Чикаго.

Чикаго:

В Чигако я приехал примерно в 9 часов утра, зарегистрировался в отеле и у меня было примерно 8 часов свободного времени. Перед тем как я поехал в Чикаго, я сделал небольшой список куда я хочу сходить и что посмотреть. Так как у меня были лимитированные ресурсы ($$$) и время, мне удалось сходить всего в несколько мест:

– Millenium Park – Погулял по парку.
– Museum of Natural Science – Сходил в музей натуральной науки.
– Kingston Mines Blues Club – Послушал живую музыку в одном из знаменитых клубов.
– Boat Ride – Прокатился на тур корабле.

Чикаго фактически оправдало мои ожидания. Город красивый, чистый и есть много мест куда можно пойти. Единственное что стоит отметить для тех кто собирается поехать в Чикаго – если вы едете на машине, то по прибытии её лучше оставить на стоянке отеля и дальше ездить по городу на публичном транспорте и/или если бюджет позволяет то кататься на такси – таким образом вы сэкономите много времени и денег.

День первый: прогулка по Чикаго, музей и конференция.

После того как я приехал в Чикаго, тут же решил отправиться в Millenium парк и прилегающее к нему озеро Мичиган (Michigan). Поскольку отель был в центре города то я решил пойти пешком, что было правильным решением. Единственное что стоит отметить – ходить пришлось много. Пока шел в парк, я набрел на тур корабль ( http://www.wendellaboats.com/ ) – который плавает по речкам Чикаго. В тот момент я вспомнил что моя тетя советовала мне покататься на корабле и таким образом увидеть часть Чикаго – я взял это на заметку. Я продолжил свое путешествие по N Michigan авеню (ave.) и вскоре оказался на против парка. Я пошел гулять и фоткать, двигаясь с севера на юг-восток. Вскоре я достиг дороги которая идет вдоль озера Мичиган и продолжив путь я достиг Shedd Aquarium & Field Museum. После небольшой консультации с продавцом хот-догов я решил пойти в музей, что в ретроспективе был верный выбор.

Музей натуральных наук или Field Museum (если не ошибаюсь это одно и тоже) оказался очень интересным – по крайней мере для меня. Кроме экспозиции динозавров и скелетов других животных там была экспозиция коренных американских жителей (то есть что от них осталось), их культуры, системы управления, экономики ну и всего такого. Именно там я провел большинство своего времени. Так же посетил и другие экспозиции, но на меня они произвели не такое большое впечатление – на вкус на цвет…

После музея и длинной прогулки ( к музею ) я решил двигать в сторону отеля так как время уже поджимало. К тому же дорога обратно была около 4-х км. Я решил не возвращаться той же дорогой (через парк), а пройтись по городу. Тут нужно отметить что сделал много фоток города – зданий/архитектуры пока гулял по парку. Я дошел до Wabashi Ave. и двинул по ней на север ( к отелю ). Если в начале мне город показался каким-то народо-однородным ( на главной улице были туристы и бизнес люди ), то когда я попал на улицу Wabashi, получил совсем другую картину. Было много молодежи, рабочих людей и так далее… создалось впечатление что попал туда куда нужно! Было прикольно прогуляться. Над авто дорогой шли рельсы для метро и были станции, где народ выходил и спускался по металическим ступенькам. Для меня это было забавно, так как пока я наблюдал как люди спускались вниз, я все думал что это дело похоже на станцию метро из Бэтмана – Темный Рыцарь ( Batman – The Dark Knight ). В последствии оказалось что это так и есть. Отрезок фильма с метро снимался именно там… стало как-то забавно, единственное о чем я жалею, так это то что я не сделал не одной фотки того места.

Примерно в 16:00 я вернулся в отель и начал готовиться к конференции. Было забавно и страшно, так как я не когда ещё не был ни на одной конференции в своей жизни. В 17:00 я спустился на 5-ый этаж где происходила регистрация и основная туса. После регистрации, я протискивался по этажу, так как было очень много людей. Люди приехали на конференцию с разных мест: Европы (Румыния, Швейцария, Британия, Франция, Германия…), Австралии, Америки, Японии и так далее. Я не ожидал что будет так много людей и с разных частей мира. Почему-то мне казалось что собираться будут только местные (Америка, Канада), но все оказалось не так! Тусовка продолжалась до 17:30 когда основные “ворота” открылись и все зашли в зал, где нас ждал ужин и keynote. На сцену вышел CEO SpringSource и рассказал о том что было, есть и будет в мире Spring ( компания ). Не буду вдаваться в подробности, но было интересно послушать.

Ужин закончился где-то в 21:00, после чего было развлекательно-познавательное мероприятие для программистов, а это значит конкурс с вопросами на компьютерные темы. К сожалению мероприятие не выгорело, так как они сперва не могли настроить оборудование, при этом шутя на тему “мы программисты и все откладываем на последний момент”. В конце концов все заработало, но оказалось что для конкурса нужно иметь на руках лаптоп. То есть все то время пока они настраивали свое оборудование, они даже не сказали что нужен компьютер… я же компьютер с собой не взял (как и большинство людей), так как никто ничего заранее не сказал. Я покинул зал и пошел смотреть фокусы. После того как фокусник обиграл в покер одного и того же чувака 5 раз подряд ( играли естественно не на деньги ), я отправился спать, так как уже не было сил стоять на ногах (ночь до этого то я не спал).

День два: поплыли – конференция продолжается.

Проснулся я где-то в 6:30… как раз что бы сделать все утренние “дела”. Расписание классов было зверское:

7:30-8:30 – Завтра
8:30-10:00 – Лекция
10:00-10:15 – Перерыв
10:15-11:45 – Лекция
11:45-12:45 – Обед
12:45-14:15 – Лекция
14:15-14:45 – Перерыв
14:45-16:15 – Лекция
16:15-16:30 – Перерыв
16:30-18:00 – Лекция
18:00-18:30 – Перерыв
18:30-19:30 – Ужин
19:30-20:45 – Keynote
20:45-22:00 – Спонсоры

Не буду много рассказывать о лекциях, так как всего не помню, да и они по большинству техническое. Ходить можно было на любые лекции а их в параллели было 9, то есть физически можно было пойти только на одну из них. Я в основном ходил на лекции по Groovy, Grails. Забегая вперед скажу что после первого дня лекций я понял что ходить нужно на те лекции где есть хороший преподаватель. Моя удача была где-то 50 на 50 – половина лекций которых я посетил была просто супер, а половина оцтой. Так же на лекции стоит больше смотреть как на индексацию полезной информации, так как невозможно изучить что-то за полтора часа! Но при этом можно понять пару-тройку полезных вещей и узнать где найти больше информации по интересующим темам. Итого за первый день я собрал информацию о “хороших” преподавателях + как и что искать по Grails.

На ужин и другие мероприятия после этого я не пришел, а за место этого я поужинал в городе, забубенив в себя острый Мексиканский бурито и пошел кататься на лодке ( полтора часа ). Я попал на последний тур дня, было уже темно и холодно. Тур мне жудко понравиться, так как я посмотрел архитектуру города и узнал немного истории. Кроме прогулки по реке, мы так же выплыли в озеро Мичиган, от куда открылся не передаваемый вид на ночной город. Было холодно и жудко ветрено, но я провел большинство времени на верхней палубе, где почти замерз так как оделся не по погоде. Я сделал несколько фоток, но качество оставляет желать лучшего…

День три: Ща спою – лучше знакомиться за столом.

После того как я замерз на лодке, думал что заболею и с утра уже не встану. Но чудо… я спал закутанный в одежду и на утро все было в полном порядке. День начинался очень хорошо, первые две лекции были просто отличные… во время обеда я познакомился с человеком который работает в Costco – в тек. отделе. Человек отказался весьма интересный, рассказывал о компании, начальнике и так далее. Тут я отмечу несколько вещей: “Главное оружие вора это вежливость” – когда сидишь за столом (а они там были большие и круглые) стоит со всеми здороваться и создавать позитивное настроение. Это помогает создать диалог с незнакомыми людьми, обменяться опытом, завести контакты, продать свои продукты, да и просто провести веселый обед. Этот обед прошел весело, так как человек из Costco рассказывал много веселого и забавного о работе… я даже пошутил и сказал Нику, что если мне не поднимут зарплату то я уйду работать в Costco. На конференцию съезжается много людей и с разных компаний. Можно найти как чисто технические компании, такие как VMWare так и не тех. компании по производству мотоциклов, медицинских продуктов и тому подобного ( названия компаний не помню ). Очень интересно пообщаться с разными людьми, из разных отраслей и разных ранков. Так в курилке ( на улице ) я пообщался с менеджерами, тех. лидерами и просто программерами. Интересно получить перспективу и взгляды людей на разные темы, начиная от самой конференции и заканчивая спортивными играми, тусовками и что только ещё в голову взбредет.

После обеда лекции продолжились, но были откровенно говорят хреновыми. Например я пошел на лекцию по тестированию кода. К большому сожалению я ничего не знал/знаю об этом. Я примерно слышал названия и идею, но конкретно не когда это не изучал, в итоге я чувствовал себя обделенным и каким-то не полноценным. Я сделал соответствующий вывод – нужно купить книгу и прочитать! Другие лекции были не менее скучными и от части бесполезными. Проблема в частности лежала в области “преподавателя”, так как некоторые люди могут хорошо доносить информацию и даже если ты не знаком с темой, то они тебя в неё плавно введут, а другие этого делать не могут, в итоге ты остаешься либо потерянным или тема на сколько тривиальна что из неё ничего не выносишь. После второго дня лекций я понял только одно: нужно ходить на те лекции где ты знаешь что “guru” рулит.

Вечер после лекций был у всех свободным – ни каких мероприятий не было запланировано, так что можно было заниматься чем хочешь. Большинство людей отправилось по барам и просто гулять по городу. Я пытался найти кого нить, кто был бы заинтересован в Jazz/Blues Баре. К сожалению не кто не захотел пойти и мне пришлось идти одному. Днем ранее, гайд на лодке посоветовал мне 2 джаз бара, я выбрал тот который находился ближе. Сперва я думал пройти прогуляться туда, так как дистанция до бара была всего 5 км. Но вечером начался дождь и мне пришлось искать альтернативные способы передвижения. Сначала я думал поехать на такси, но потом по совету Ника, я поехал на своей машине. Это была ошибка, так как в Чикаго тяжело найти парковку, да и к тому же на улице просто так не припаркуешься. Везде стоят значки что парковаться можно лишь по разрешениям (типо если тут живешь). В итоге я провел где-то час кружа по району в попытке найти место припарковаться. Первый раз я нашел место за 10 минут ходьбы от бара… правда я так до него и не дошел – потерялся в городе. В последствии я вернулся за машиной и решил найти место поближе. Удача улыбнулась мне и я нашел место прямо около бара, проблема была только в том что парковка там была всего на 20 минут. Я заплатил и отправился в бар, купил билет и спросил охранника: “а есть тут место где можно запарковаться больше чем на 20 минут?”. На этот вопрос я получил недоуменный взгляд, после чего охранник объяснил мне что парковка после 21:00 бесплатна. В бар я попал где-то в 20:40 и тут же заказал ужин. После того как я там просидел примерно минут 30, у меня было глубокое разочарование, так как ничего интересно там не было, да и песни шли только под одну акустическую гитару… Я подумал про себя: “а где же группа?”. Но мне повезло, просидев ещё 10 минут я узнал что “концерт” начнется в 21:30…

В итоге я просидел в баре более 90 минут слушая живую музыку. Блюза и джаза там не оказалось, чему я в принципе немного рад, так как не представляю с какого бодуна белая женщина должна исполнять блюз – это не совсем нормально с исторической точки зрения. Правда не одна она там выступала, после часа выступления, эстафету перенял J.W Williams – черный певец/музыкант, хотя блюза от него я тоже не услышал. При этом всем я был доволен – живая музыка мне очень понравилась. Даже факт того что я не мог найти парковку и потерялся в городе, впоследствии оказались позитивными – так как если бы я не опоздал, то скорее всего не остался бы на главное событие!

День четыре: Конец – пакуйте ваши вещи господа.

Конференция пролетела очень быстро – пятница была последним денем. С утра я проснулся и обнаружил под дверью бумагу с финальным счетом за все дни пребывания в гостинице. Там так же было написано что комнату я должен освободить к 12:00. Это было немного странно так как лекции продолжались до 14:15 (их было всего 3). Делать было нечего, поэтому в перерыве между лекциями я все перенес в машину и покинул номер в последний раз. Людей на конференции было уже значительно меньше… спонсоры уже собрали вещи, а служащие гостиницы начинали все чистить (после нас) и расстанавливать все по своим местам.

Лекции в последний день были хорошими, за исключением одной – где один господин объяснял жуткую банальность, от этого мне хотелось “бегать” по стенам. В конце лекции я спросил его вопрос про оптимизацию кода, на который он не ответил – жаль! В итоге я не вынес ничего полезного и его лекции… Но другие две лекции просто рулили! В последний день я успел сделать фото Scott Davis-а – я прочитал его книгу и было прикольно встретить автора в живую ( http://meirz.net/?p=2494 ).

После последний лекции я чуть чуть побродил, наблюдая как все прощаются и расходятся. Я тоже попрощался с парой человек и направился на выход. Сразу я Чикаго не покинул так как оставалась ещё одна задача. Нужно было купить Чикагскую питтцу. Мне посоветовали одно место, где я заранее сделал заказ. Оказалось что ждать нужно было 45 минут. В итоге я чуть прогулялся по Чикаго и после того как забрал питтчу, отправился на парковку, а от куда поехал прямиком домой.

Послесловие:

Чикаго это прекрасный город, с большим количеством исторических событии. Если есть возможность туда поехать, то это того стоит. Из личного опыта могу добавить что если вы туда едите то не забудьте хорошо одеться – Чикаго довольно ветреный город. Стоит погулять по Чикаго, хотя бы ради того что бы ознакомиться с архитектурой – она завораживает. Старые здания создают историческую атмосферу, создается ощущение что где-то ещё ездят старые форды, а гангстеры ещё гибнут под огнем Томми-Ганов (Tommy Gun). Но Чикаго это не только архитектур, это ещё и культурная жизнь. Есть много музеев, театров, выставок – куда я настойчиво рекомендую сходить. Так же не забудьте посетить джаз клуб и отведать Чикагской Глубоко-Посудной Питтцы ( Chicago Deep Dish Pizza ).

Что же касается конференции – то скажу она того стоит. Я прекрасно понимаю что ездить туда на свои деньги тяжело, но если у вас есть возможность поехать на конференцию (фактически любую) от компании то оно того стоит. Можно познакомиться с людьми, получить интересные знания, подружиться и много чего ещё. Я скажу что мне конференция очень понравилась и я постараюсь туда ещё раз поехать. И заметка на будущее, заводите больше контактов – записывайте еМайлы, твиттеры, фейсбуки и переписывайтесь. Специалисты которые туда приезжают очень интересные люди!

Фото галлерея поездки:

Nissan Leaf / Ниссан Леаф

Сегодня на работе была туса – бегали клиенты, рабочие, еда, тачки, наша продукция, музыка ну и все такое. Приятно так потусовать, но самое для меня приятное это было покататься на электро-мобиле. Я давно хотел поездить на авто “следующего” поколения и тут такая удача. Вообще-то я хотел покататься на Mitsubishi MiEV, но к сожалению его не было, зато был Nissan Leaf.

Побубню о “космических короблях в большом театре”

Вообще электро-мобили это смутная тема, так как в них все хорошо, но вот батарея ну очень больной момент. С одной стороны сохраняешь природу, типо выхлопов нету… с другой для изготовления батареи и её утилизации требуется столько ресурсов (переработка/захоронение вредных веществ), что по мне лучше бензин попалить. С другой стороны электричество стоит дешевле чем бензин… но батарея долго не работает, 3 ну с натягом может 5 лет (с учетом ежедневной эксплуатации авто)… а что бы заменить батарею нужно много бабла (думаю в районе 8-10 тысяч баксов), а электро-мобиль без батареи что тачка без двигателя… вроде есть, а пользы нуль. В итоге если сравнить с малолитражкой то получается что меняем шило на мыло… так как электричество стоит денег + батарея или просто лить бензин все 5 лет… по деньгам одно и тоже. Хотя тут можно ещё подумать на тему ремонта, обслуживания, не говоря даже о дальности полета на одном баке/батарее и скорости перезарядки/заправки. И все же стоп.

А как оно ездит?

Рассуждать на тему “стоит ли оно того” можно долго и в принципе можно прийти к решению что оно того не стоит – на то есть много хороших причин. Но прогресс не стоит на месте и адаптация новых технологий всегда полна сложностей. Поэтому я перестану бубнить о теории и расскажу все же что на практике.

Я решил прокатиться на машинке и запрыгнув на водительское сидение завел машину. А что значит завел, все просто нажимаете кнопку “старт” и электричество потекло по венам. Включился кондиционер, что-то типо зажужжало ну и все… фактически все тихо. Для кого-то это может показаться странным, но по мне просто классно… никакого шума. В машину тут же запрыгнул штурман – пацан с картой и ещё пару чуваков. Вообщем все 4-е сидения были заняты. Я пару секунд пытался понять как включить передачу, так как там стоит система типо джостика. Сперва её к себе тянешь а потом вперед или назад то есть R или D (назад или вперед). Но при этом джостик не остается в положении, а соответственно возвращается на середину. Конечно странный момент, по мне так лучше как в любом автомате, поставил в передачу и усе. Все остальное осталось как в других авто: кнопочки для печки, радио с touch дисплеем, круз контроль, отключение разных систем безопасности – прокрутки колес и так далее. Все эти “стандартные” фичи которые можно найти в любых авто за более/менее нормальные деньги (от $26,000).

Поехали… давишь на газ, машина едит. Машина себя ведет стандартно, ничего особого я не заметил. Единственное что замечаешь так это то что машина не переключает передачи, хотя я уже до этого ездил с CVT коробкой и этим меня не удивишь. Второй момент это тишина… в машине нету ни какого звука, все что слышно так это как колеса соприкасаются с асфальтом, да и то тихо. Машина уходит со старта не плохо с учетом того что я привык к малолитражкам. То есть разгон примерно как у моего Hyundai Accent (коробка автомат), хотя мне показался Nissan Leaf чуть шустрее, но я думаю что это из-за того что нету переключения передач. Другими словами если вы привыкли к какой нить Audi TT или VW с 2.5 литрами и турбиной то Ниссан покажется вам просто хромотой ходячей, но если вы пересели с малолитражки то вы будете себя чувствовать как дома. Я даже умудрился чуть колеса покрутить со старта, но это было не совсем честно, так как я поворачивал – с вывернутым рулем легче. Но стоит добавить что я так же забыл отключить систему безопасности – то есть колеса и не должны прокручиваться – компьютер это проконтролирует. Вкратце можно подвести итог таким образом: по чувству Ниссан Леаф или просто Листик жудко похож на простую малолитражку с электродвигателем. Основное различие это как уже сказал электродвигатель, тишина и разухабистая панель с кучей непонятных фич.

Кстати говоря о панеле и фичах. Я не успел особо поиграться с бортовым компьютером ( интересно было все же поводить ), но не думаю что в нем есть что-то полезное кроме обычного GPS и сводки новостей на тему когда же батарея сядет. В остальном я питал большое отвращение к дизайну всей панели и некоторым другим фичам. Например я не понимаю почему в новых машинах такое огромное количество пластика. То есть я люблю пластик – он практичный и долговечный, но зачем туда его так много пихать. Это какой-то непонятный тренд, в любой новой машине нужна центральная панель где много бесполезного пластика который абсолютно не нужен, а подчас он тупо отбирает полезное место у ваших ног. В добавок мне всегда казалось что если сделать всю панель меньше, то даже маленькая машина будет казаться большой (из нутрии) – как например Smart Car. Но нет, в наш век нужно в машины пихать как можно больше пластика и делать эти “красивые” бесполезные панели на которые можно так же бесполезно установить дисплей. Я вообще люблю дисплей по среди авто, а в частности если он не отбирает место и показывает фильмы, хотя на музыку я тоже согласен… что был iTunes на колесах, можно было сделать play листы и покачать свежие подкасты… но что-то такого не видать. За-то этот дисплей будет использован в “правильном” русле… вот например показывать на какой ступени стоит регулятор скорости печки/кондиционера. Я считаю что это правильно, так как электромобилю не нужно экономить батарею и просто на просто иметь ручное переключение скорости вентилятора долбанной печки, нет – на дворе 21 век и нужен диплей для каждой тупой/примитивной функции в этом авто.

Заднее слово.

Я не буду спекулировать на тему “стоит ли Листик того”, ответ прост – с практической точки зрения нет! За-то я чуть поспекулирую на тему “удался ли Листик”. Думаю что машина получилась на ура… и тут кто-то может крикнуть с заднего ряда: “да ты что совсем тронулся?!??!?!”. Да да дорогие вы мои… машина то удалась! Малолитражка для озабоченных природой людей, которые не считают деньги и особо не работают (да бы мотаться на ней по серьезному нельзя – “электро бак” на 160 км в среднем), за цену в районе $35K, получают пластиковую “StarFury” с трендовым дизайном и бесполезными фичами. Но самое приятно, что те кто купят эту игрушку, за неё платить все 35 штук не будут, а будут платить в районе 20-25, а остальные деньги будут выплачены государством (Америки) или по простому говоря – вашими налогами!

Что же в итоге получает владелец такого авто? Ну перво-на-перво чистую совесть – да бы он спасает мир. Во-вторых игрушку с опцией солнечных батарей и кучей ненужно пластика в солоне как бонус. В-третьих трендовую малолитражку по цене в 35 тыс. у.е. И наконец скидку за счет налого плательщиков. Если после такого жизнь не удалась то я не знаю что же ещё можно купить что бы она удалась (из авто).

И все же нужно набраться терпения и поддержать прогресс. Возможно цены упадут и длина поездок на “баке” вырастит до приемлемой… время электромашин возможно не за горами и лучше быть “за” чем потом быть обвиненным в ереси.

З.Ы: Кто хочет ознакомиться с “боевыми” параметрами авто, смотрите вики
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf

Richer & Poorer / Богаче и Беднее

Закончил вчера читать ещё одну книгу, на этот раз это была книга о социальном строе в Канаде и о капитализме вообще. По сути интересная книга, рассказывает о нынешнем – хотя может и немного прошлом ( думаю заточена где-то на 1990-1999 годы ) состоянии дел в Канадском обществе. Вкратце книга о том что богатые богатеют, а бедные беднеют.

В процессе чтения у меня было много мыслей, но по большинству крутилась только одна – “хочу выбросить книгу в окно, но перед этим набить морду автору”. Много с чем я был не согласен, но так же можно было наблюдать и хорошие идеи. Я думаю что мою выше описанную мысль можно объяснить тем что у меня реальный недостаток знаний и поэтому было тяжело судить где автор гнет в свою сторону, а где говорит правду. Например были главы где автор описывал статус женщины в до-индустриальном обществе и было веянье что мол в те годы у женщины был как-то статус и какое-то равенство. Для меня это странно, так как я не знаю если женщина когда либо (в прошлом) имела какой либо статус кроме того что она была “собственностью” мужа. Конечно в разных культурах положение женщины в обществе было разное, но говорить о каком-то равноправии и статусе – это смешно. В итоге я просто не понимаю от куда у автора такая информация и ведение “светлого прошлого”. Но это только один пример того с чем у меня были проблемы. Автор – молодец и не останавливается ни на чем, критикуя почти все до чего он смог дотянуться в рамках тематики, начиная от идея – “все могут всё – а единственная проблема на твоем пути это богатые буржуи которые тебе не дают получить что хочешь” и заканчивая тем что “капитализм приведет к бедноте (вашей – как рабочего), истощению ресурсов на всей планете и как обычно – богатые контролируют все”.

В итоге я могу могу сказать что книга интересная если хочется получить своеобразный пакет знаний. Я лично считаю что прочитал эту книгу рановато. Я предполагаю что нужно иметь больший запас исторических, экономических и политических знаний перед тем как можно в полной мере оценить если эта книга фуфло или реальна. У меня сложились смешанные чувства – с одной стороны есть интересные мысли и доводы, но с другой стороны создается ощущение что автор опускает некоторые факты и гнет “правду” в свою сторону. Дьявол всегда в деталях – но для философии это к сожалению не факт, в итоге и получаем книгу с мыслями и доводами которые местами смотрятся не очень научно/импрически/исторически верными.

Ладно если у кого есть мысли то пишите. Я буду продолжать читать и возможно когда наберусь достаточно знаний то переоценю эту книгу, но пока мое выше описанное мнение остается при мне!

Итого:

+: Интересное мнение.

+: Понятные примеры.

+: Сложность чтения небольшая.

-: Мнение автора может расходиться с исторической реальностью или исторические реалии могут быть чуть приукрашены. 

-: Авто в это книге почти не дает ни каких ответов на те проблемы которые подымает.

=: Неплохая книга – взбалтывает вещи внутри не особо натренированного мозга, но я лично считаю что перед прочтением нужно иметь хороший запас знаний в истории, науке, экономике и политике.

Название: Richer and Poorer

Автор: Anton L. Allahar & James E. Cote

Обложка:

Бенни Бенасси

Студенты уже все понаехали. Перво-годки не могу дождаться пока родители отвалят, а тут ещё и Бенни Бенасси в городе. Универ Виндзора вместе с Стк. Колледжем решили устроить вечеринку для студентов. Пригласили Бенни Бенасси покрутить музыку на ещё не достроенной муз. площадке, прямо на против казино. Я только вернулся с этого праздника техно музыки, сразу скажу впечатления хорошие! Я конечно не большой фанат техно, но периодически слушаю, да и к тому же как не пойти на Бенни Бенасси. Вход для всех студентов был бесплатный, а для всех остальных 5 баксов. Правда когда я туда пришел, то там уже была длинная очередь и ждать было в облом. Вообщем я решил пойти в обход. Хорошо ещё там площадку не достроили, я обощел по кругу и увидел что все перекрыто, но в том же время есть длинный участок дороги где можно запросто перепрыгнут через забор. Вот я и перепрыгнул и получил prime spot – отлично место. Стоял на горке и смотрел представление, а вся молодеж тусовала внизу – где было отведено место. После того как я посмотрел вниз, я понял что даже не стоило стоять в очереди, так как народа внизу было дофига и все просто тусовали и балдели. Ну молодеж – юные годы, универ, вообщем красота, но при все при этом как-то мне даже не хотелось спускаться вниз.

Тусовал я там не долго, умелый народ тоже по перепрыгивал через забор и вскоре на этой горке уже собралось небольшая толпа. Даже с тем что я не попал на муз. площадку мне понравилось – стоишь, музыка ревет, народ внизу прыгает. Хотя я понял что эта бесконечная электронная музыка не совсем то что я люблю. Мне нравиться отдельные песни по 5-8 минут, но не бесконечный бумц-бумц-бумц-укгз-бумц-бумц-бумц. За-то захотелось сходить на рок концерт каких нить хороших Русских рокеров. Даже подумал на ДДТ или Би-2 или Сплин сходить… думаю это в будущем. Главное что сегодня я приятно провел вечер.

Ладно фотки с плохим качеством ниже и все ЧИРЗ!

Протативное BBQ

В субботу вечером ездил на барбекью (barbecue) в парк. Получилось интересно… приехал туда правда немного поздно – в 20:30, но это ерунда. Главное что девушка осталась довольна и вечер удался.

День прошел в беготне, как обычно нужно было бежать туда, сюда и так далее. И вот мы вечером уже собрались ехать, как нас опять оторвали… после ещё минут 40 мы все же вырвались на свободу! Поехали в парк жарить мясо, кукурузу и наслаждаться природой. Для меня это немного странно, так как я обычно сижу в своей пещере ( квартире ) и выхожу на улицу только когда нужно, а тут мол BBQ… странно для меня это. Может я становлюсь каким-то мифическим созданием и выход на природу меня не очень вдохновляет. Но все же есть какие-то мне не понятные социальные устои, рамки или что там ещё и походу людям нравиться проводить время жаря мясо и гуляя среди деревьев… Я заставил себя это сделать, хотя по большей части я все же хотел посмотреть как устройство “портативное BBQ” работает.

Я его купил в пятницу и по началу даже не понимал как такая относительно большая металическая коробка может называться портативной! Но после того как я разобрался что к чему, а так же положил котлеты на BBQ, то понял что размеры как раз для нескольких человек. Скажу что жарить мясо на ней прикольно, а ещё прикольнее что не нужно разводить костер, а просто прикрутил балон с пропанам, открыл клапон, зажег и пошел готовить. Я не когда в жизни не готовил или работал с газом – для меня это немного странно. Но все оказалось очень просто и понятно, единственное что пришлось посмотреть как хранить эти балоны с пропаном.

Вообще я советую всем, выбираться на природу и делать шашлыки и все такое. Это отличный способ отвлечься от повседневной головомойки и дать мозгу немного отдохнуть. Видимо когда смотришь на природу, часть мозга как-то отключается. Я не знаю какая именно, но становиться как-то более мирно. Ну да ладно, я пойду спать.

Чирз!

Telefunken Jubilate 5351W

Наконец-то достал себе радио… Помню когда был подростком, я много слушал радио, но в какой-то определенный момент мне это жудко надоело и я перестал его слушать. Но вот я наверное возвращаюсь к корням. На этой неделе достал себе радио – это первое радио за 4 года. Все 4 года до этого момента у меня не было радио, а до этого что-то было, но я все равно не слушал и поэтому избавился (хотя там были и другие причины).

Но вот настал момент славы, я наконец-то достал себе “новое” радио. То есть оно не совсем новое, сделано где-то в 1965 году… но отмечу что оно в рабочем состоянии – лампы греется и звук идет. “Новое” радио является Telefunken Jubilate 5351W.

Явно это радио не является “последним словом техники”, но я всегда хотел иметь ламповое радио и при этом от такой старой компании как Telefunken. Сейчас радио стоит на полке, думаю оно там ещё немного постоит, так как я все равно радио не особо слушаю, но приятно иметь его под боком. Так как если что-то происходит, то в первую очередь это передается по радио.

Ладно, фотка у меня одна, наслаждайтесь, а я пойду спать.

Как сделать из $25-го роутера $100-вый?

Ладно я конечно соврал, я не знаю если роутер будет стоит 100 долларов, но то что он будет на много более функциональней чем те же роутеры которые стоят сотни долларов – это точно. И так я уже давно смотрел в сторону DD-WRT – это замечательная прошивка для Linksys/Cisco роутеров, которая по сути превращает ваш не особо функциональный роутер в нечто большее!

Зачем?

И вот опять этот смутный вопрос, на который я не люблю отвечать, но люблю задавать. Идея тут в том что если вы ищите альтернативу своему роутеру, так как он не имеет/умеет VNP, QoS, WDS, Torrent, FTP, ( а так же ещё очень длинный список вещей ) и при этому вы не хотите оставлять в магазине 3-4 ( а то и больше ) сотни баксов, то DD-WRT для вас!

Перед тем как вы побежите покупать Linksys роутер, я скажу что НЕ каждый роутер можно перешить!!! Сперва нужно проверить какие роутеры DD-WRT поддерживает – это можно сделать тут. Далее можно бежать покупать роутер и следовать инструкциям на сайте! Весь процесс перепрошива занимает не более 10 минут, а в итоге у вас убер роутер.

Из $25 в князи:

Как я уже говорил, сделать я это хотел уже долгое время. От части потому что мне интересно, от части потому что хотел иметь VPN. К сожалению VPN у меня уже и так есть, а покупать новый Linksys интереса ради у меня не было возможности. Но вот на барахолке я нашел Linksys роутер WRT160N за 25 баксов. Я подумал что это хорошая сделка и пошел смотреть какие WRT160N роутеры можно прошить. Оказалось что прошить можно версии 1.0, 1.1 и 3.0. Я попросил продавца посмотреть какой версии у него роутер. Он сперва не понял зачем, но я ему объяснил что от этого зависят параметры роутера – типо скорость процессора, памяти и тому подобное. В итоге мне повезло, так как у него был роутер версии 3. Вчера после того как я его купил, я тут же сел перепрошивать роутер. Инструкции были более/менее понятные, так что я все сделал быстро и четко. Потом я зашел в роутер и увидел что это полный п****. Столько настроек и разных фиц я не видел не в одном роутере до этого. Настроить можно много чего и даже можно сделать свою собственную WDS сеть из этих роутеров, при этом все можно прямо “из коробки”. Но на этом ещё не конец, если вы хотите сделать из роутера торренто качалку, то не проблема! Хотите FTP сервер? Не проблема! Хотите http сервер? Не проблема!

По сути вы получаете линукс систему вместе с роутером в одной упаковке и делать можно на этой штуковине почти все что угодно. Единственная проблема – это лимитированные ресурсы устройства, я говорю о процессоре и самое главное памяти – её там не много. Но нужно отметить что за относительно небольшие деньги вы все же получаете полный список удовольствий. Так же если вы собираетесь использовать роутер как качалку и тому подобное, то стоит купить роутер с USB портом что бы можно было подрубить внешний хард!

Заднее слово:

Ладно думаю что я наговорил и так достаточно, вот вам на последок фотки, скриншоты, а так же дополнительные указания. DD-WRT это не единственная прошивка, посмотри в интернете и вы можете найти список уже готовых и более угодных вам систем и фич.

Первый блин

Сегодня с утра хотел поесть блины… что-то в последнее время на них тянет. Вчера девушка сделал и я как-то мгновенно подсел. Не то что бы я не когда не ел блинов, но в последнее время ( где-то пару лет ) я их особо не видел. Пару раз кушал их во всяких забегаловках, но там они какие-то не такие. Я думаю это потому что они используют готовую блино-специфическую муку, аля уже приготовленная на заводе. Вообщем это не то!

Сегодня я дома с утра был один и мне захотелось… ну очень хотелось. И я решил: “если не я то кто?”. Взял муку, сахар, соль, молоко, одно яйцо и давай мешать. Сперва размешал муку с сахаром и солью, потом добавил яйцо и сного размешал и под конец я налил молока и опять мешать… В принципе нужно все это дело взбивать, но у меня нету миксера… так что я использовал вилку.

Далее на разогретую сковородку налил немного этой “микстуры” и вперед жарить, парить и тому подобное. Вообщем сделал, съел и очень собой доволен. Фишка тут в том что это первый раз когда я сделал блины сам, с начала и до конца. Хочу сказать что это просто и веселе, хотя на одних блинах жать не стоит!

Чирз.

Вечер без электричества

Сегодня где то ближе к 2200 был хороший ливень и у нас дома вырубило электричество. Правда не только у нас. Немного странно но в доме на против электричество есть, а нас нету. Я немного провалился на машине и выяснил что электричества нету на нашем блоке, но при это все остальное ( дома во круг ) светиться. Странно как-то получается, не могу понять как проведены провода или разводка. Рядом есть электричество, а у нас нету. Второй смешной момент это горячая вода. Я думал что в доме нагреватели на газу, вроде так раньше да и сейчас есть. Но почему то у нас в доме они на электричестве. А заметил я это лишь потому что когда вырубилось электричество я решил принять душ и горячая вода еще была – видимо нагретая осталась. А позже когда чистил зубы, была только холодная вода. Хехе вот и приехали. Но как же забавно без электричества.

У меня лично всегда дома есть свечи, которые я кстате сейчас и жгу.

А что делают остальные это вопрос. Когда шел домой не видел не в одном окне не малейшего света – темно в как в жопе. Только что какая то соседка с балкона громким голосом сказала: “я хочу мой телевизор”. Вот народ! Нет бы книгу почитать… Да и вообще есть поморив более важные вещи чем “зомбо” ящик. Например меня сейчас волнует холодильник. Там может все растаять и испортиться. Мне кажется это более важно чем какой то ящик из которого тебя зомбируют. Но как говорит мой друг: все дело в приоритетах.

И все же интересно наблюдать как все летит в жору как только нету электричества. Банки не работают, теплой воды нету, продукты хранить не возможно, интернета нету и сидишь один одинешенька в темноте на едине с природой. Вот вам и конец нашей удобной и красивой жизни. Начинаешь сразу ценить долбаную лампочку в туалете. Ну благо мне не привыкать, я жил в деревне и отсутствие электричества меня не пугает. Но все же приятно вспомнить что от нашего развитого общества до “обезьянника” всего один шаг. Забрать электричество и возвращаемся обратно на дикий запад ну или что то в этом роде.

А еще вчера я думал о том что же нужно человеку что бы более менее жить и выживать. А всего ничего, мыло, пенициллин, оружие, ну и наверное еще нара примитивных вещей о которых у меня сейчас нету сил думать. Думаю для себя я сделал вывод давным давно, не нужно забывать о природе и как не долеки мы от нее, а так же электричество делает нашу жизнь такой красивой и удобной что прямо ой!

Сейчас сижу без этих благ, кондиционер не работает, в квартире духота жуткая, на часа уже 2347 и думаю “как же я буду спать в этой духоте?”. Вот так вот… прогресс прогрессом, а забываться не надо! Так же думаю что нужно купить портативный электо-генератор так на всякий случай.

Ладно, завтра будет лучше. Пойду спать.

Груви рецепты / Groovy Recipes

Закончил читать ещё одну техническую книгу. На этот раз я прочитал Груви рецепты ( Groovy Recipes ) – которая по сути учит вас что такое Груви и дает массу примеров. Скажу сразу что это книга не для начинающих программистов, то есть нужно иметь некоторое понятие о OOP ( Object Oriented Programming ) и будет очень полезно знать Жаву ( Java ). Конечно если очень хочется то можно читать и без этого, разбираясь во всем по пути.

Я начал читать эту книгу так как я работаю с Груви. Часть моей работы заключается в том что бы писать код на Груви, а делать это эффективно не возможно без знания Груви. Хотя кто-то может и поспорить, так как Груви – это логическое продолжение Жавы или как написано в книгу: “Groovy is what Java would look like had it been written in the 21st century” – то есть: “Груви это то как Жава бы выглядела если бы была написана в 21 веке”. Другими словами в Груви классах можно писать просто на Жаве и это будет работать на все 100.

Пожалуй остановлюсь с Груви и все же перейду к книге. Книга мне понравилась, так как она кратко и доходчиво объясняет, дает примеры и самое главное направлена на конкретные задачи с которыми вы будете сталкиваться каждый день на работе. В начале книги написано что эту книгу стоит держать рядом с собой так как её вы будите открывать периодически. Я так не считал на то время, сейчас я поменял свое мнение на 180 градусов, так как по ходу работы я эту книгу открывал пару-тройку раз что бы посмотреть конкретные детали и примеры. Эта книга не концептуальная и не будет вам рассказывать о том как и почему сделано, откуда пришла мысль и все такое, за-то она скажет как сделать, как стоит смотреть на конкретную проблему и какие решения есть. Так же книга объяснит вам базовые вещи о Груви и сравнит с Жавой ( так как от туда и пришла ). Я считаю что эту книгу хорошо читать и делать примеры, ну или работать с Груви в параллели.

Итого:
+: Легко читать
+: Много примеров и объяснений
+: Хорошие примеры и объяснения разницы между Groovy и Java
-: Рассчитана на Java программистов
-: Местами объяснено поверхностно
=: Хорошая книга для тех кто знает Жаву и хочет выучить Груви. Для них все будет просто, понятно и в конце можно будет подумать “и как я без Груви жил?”. Для тех кто не знает Жаву, эта книга не слишком подходит, но будет отличным дополнением. В итоге если вы хотите обуздать Груви быстро и получить полных комплект “инструментов” по Груви разработке, то читайте и вы не пожалеете.

Название: Groovy Recipes – Greasing the Wheels of Java
Автор: Scott Davis
Обложка: